Нова ж.п. линия София - Видин ще се строи евентуално след 2015 г., стана ясно от презентацията на зам.-директора на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) Красимир Крачунов по време на транспортна конференция в София.
Проектът за строителство на нова железопътна линия между София и Видин се предвижда да започне да се реализира през следващия програмен период по оперативна програма (ОП) „Транспорт“, който обхваща периода 2014-2020 г. Крачунов поясни, че въпреки че названието на проекта е за "модернизацията" на ж.п. линията, всъщност според предварителния план по по-голямата част от посочения ж.п. маршрут ще се строи изцяло нова линия.
Особено трудна за изграждане – с мостове, тунели и други, е отсечката от близо 80 км между Ботевград и София, минаваща през планински терен, чието изграждане по предварителни изчисления ще струва около 1 млрд. евро. Дължината на цялата ж.п. линия е 252 км, а индикативната стойност на целия проект е 2,68 млрд. евро.
Крачунов посочи, че се предвижда само малки участъци от ж.п. линията между София и Бургас, които минават през равнинен терен, да не бъдат подменяни. Целта е след евентуалното реализиране на проекта след години по линията влаковете да се движат с максимална скорост не от 80 км в час, както е сега, а с до 160 км/ч и разстоянието между София и Видин да се изминава с влак за малко над 3 часа.
От НКЖИ информираха още, че докладът за Оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС) за проекта за ж.п. линията София-Видин е готов. Във връзка с него започва изготвяне на окончателния проект за маршрута на ж.п. линията, започват и съответните отчуждителни процедури на терени, като този процес се очаква да приключи до 2014-2015 г.


Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Спартак Варна се раздели с треньора на вратарите
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Макенти: Трябва да работим за по-близки отношения с Великобритания
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери
Радев от Дъблин: Членството на България в НАТО не подлежи на дискусия
Четвърто дело срещу Кайли Дженър: Бивша служителка с шокиращи твърдения