Страната ни може да се възползва от средства в размер до близо 150,5 млн. лв. програмен заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) в случай, че не успее да довърши два от предвидените железопътни проекта от оперативна програма "Транспорт" (ОПТ) в срок, съобщава пресслужбата на кабинета.
Става въпрос за проектите за реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив – Свиленград (фаза 2: участък Първомай – Свиленград) и за модернизацията на железопътния участък Септември – Пловдив.
По време на заседанието си днес правителството даде разрешение на министертите на финансите и транспорта да могат да преговарят за заем от ЕИБ, ако страната ни не успее да използва европейските фондове за довършването на двата проекта.
Днес правителството възложи и на Национална компания „Железопътна инфраструктура” да представи на ресорния министър на транспорта Данаил Папазов пълен анализ за изпълнението на оперативната програма за периода 2007-2013 г. Освен това кабинетът изисква и анализ от НКЖИ, в който да се почи дали всички предвидени железопътни проекти ще бъдат приключени в срока на допустимост на разходите по ОП "Транспорт" (до края на 2015 г.).


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата