Сегашното Министерство на икономиката и енергетиката (МИЕ) би работило по-добре, ако основните му функции – в областта на икономиката и на енергетиката - се обособят в две отделни министерства (или министерство и държавна агенция), смятат от СДС, ДСБ, ГЕРБ, Движение „Напред”.
Представители на посочените политически сили изказаха това становище по време на политически дебат по въпросите на енергетиката, чийто медиен партньор е Investor.bg.
Милен Велчев от НДСВ не даде категорично мнение по въпроса, посочвайки, че ако има разделяне на функциите на МИЕ при следващото правителство, то водеща би трябвало да е необходимостта от поделянето на многото работа, извършвана от сегашното министерството.
Изпълнителният директор на Агенцията за енергийна ефективност Таско Ерменков, представляващ БСП по време на днешния дебат, изтъкна, че вероятно е необходимо по-добро прецизиране на функциите и задълженията при работата на МИЕ, но разделяне на министерството на две отделни ведомства не се налага.
Представителите на всички участващи в дебата политически сили се обединиха около становището, че е необходима по-нататъшна либерализация на енергийния пазар в страната - което иска и ЕК, като в една или друга степен се запазят по-ниските регулирани цени на електроенергията и парното за битовите абонати.
Относно срока за създаването изцяло на електроенергийна борса у нас, от БСП и НДСВ го определиха за 2010/11 г., докато останалите участници в дебата отбелязаха, че е реалистично борсата да заработи на пълен капацитет през 2011 г.


Белгийски медии: България предлага добро съотношение между цена и качество в туризма
12 души са загинали при 291 тежки катастрофи от началото на годината във Варненско
Варненско лято беше открито с протест на творците от ТМПЦ
ЕРП Север стартира услуги по агрегиране чрез своята Виртуална електроцентрала
Военните оркестри на България и САЩ със съвместен концерт тази вечер във Варна
Уолстрийт вече залага на поевтиняване на еврото
Нито Иран, нито САЩ искат Ормуз да остане затворен
Може ли петролът да падне на $40
Кои индустрии в ЕС са в риск от китайския внос
София може да обнови жълтите павета при политическа воля и по-малко бюрокрация
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Автомобилите на Renault след 2022 година получиха изкуствен интелект
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Десислава Радева осъди жълт сайт за 25 500 лв.
Спипаха 21-годишен да "хвърчи" с 200 км/ч по пътя Пловдив - Пазарджик
Въвеждат нов данък върху недвижимите имоти в Гърция
Българските пътища: Безсмислени знаци, тесни магистрали, слаби мантинели