В новостроящия се завод за леки автомобили китайско производство край Ловеч са назначени 26 инженери, съобщи Илия Терзиев, изпълнителен директор на българската компания, която участва в изграждането на завода, предаде БТА.
Назначените ще заминат на обучение във фирмата партньор в Китай, а след завръщането си ще обучат още 40 български специалисти. През първия етап от строителството на завода ще бъдат назначени 800 работници, а през 2012 година - още 500.
Заводът край Ловеч се изгражда съвместно от Литекс Моторс и китайската компания Great Wall Motors.
За подготовката на кадрите си българската фирма е сключила договори за партньорство с техническите университети в София и Габрово. Финансирането на обучението е осигурено по програми на Министерството на труда и социалната политика за квалификация на безработни.
Наемането на първите работници и включването им курсовете за квалификация започва още в средата на този месец.
Предвижда се монтажът на нови леки коли и джипове в завода край Ловеч да започне още през юни - юли тази година. В производствените халета, разположени на площ от 429 декара, вече се извършва монтаж на необходимото оборудване.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата