От Български държавни железници (БДЖ) ЕАД очакват одобрението на транспортния министър за повишаване на цената на билетите от първи август, предаде БТА.
Предложено е с около 5% увеличение на цената на билетите за пътническите превози, каза председателят на УС на холдинга Владимир Владимиров. Мотивите за това са внесени на първи юли.
Според Владимиров корекциите са нищожно малки в сравнение със скока на цените при автобусните превози. Основните мотиви за исканото поскъпване са по-високите цени на горивата и финансовото състояние на превозвача.
Владимиров каза, че БДЖ има програма за ремонтни дейности на подвижния състав. Те ще се извършат с около 40 млн. лева от предвиденото общо 140 млн. лева мостово финансиране от държавния бюджет, за което министър Симеон Дянков е дал разрешението си, обясни Владимиров.
Парите се дават за покриване на нуждите до отпускането на първия транш от 80 млн. евро от договорения заем със Световната банка - общо 240 млн. евро.
Само 25 млн. лева субсидия ще може да се усвои за капиталов ремонт на 186 вагона, каза Владимиров. Общо 380 вагона плюс 11 спални мотриси чакат ремонт.
Новият изпълнителен директор на БДЖ ЕАД Йордан Недев заяви, че се налагат незабавни мерки за запушване на пробойните за изтичане на средства от превозвача.
Едно от основните звена, генериращи загуби, били локомотивните депа.
Над 60 на сто от общите разходи в БДЖ са за поддръжка на вагоните и това може да бъде „колосална яма за изтичане на средства“, посочи Недев. Размерът на загубите от кражби пък достигат 10 млн. лева годишно, е изчислил изпълнителният директор.
Това, което максимално бързо трябва да се направи, е масово въвеждане на GPS-системата, с която да се проследяват разходите на гориво. Засега са въведени едва 40 такива устройства, необходими са още 138.
Превозвачът трябва да се освободи и от излишните локомотиви, които товарят разходната част. Ще се закрият и най-губещите 19 жп линии. Те генерират 25 млн. лева годишна загуба, допълни председателят на УС на холдинга Владимир Владимиров.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Иран и САЩ изостриха тона относно преговорите за Ормузкия проток
Фракциите в Иран се карат за целите на войната в отсъствието на Хаменей
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп
Арестуваха мъж в Турция, свалил плакат с образа на Ердоган