Ще се кандидатирам за президент на следващите избори за държавен глава, каза премиерът Бойко Борисов пред ТВ7. „След пет-шест години вече ще съм и на възраст, ще се оженя тогава“, обеща той.
При сегашните избори за президент няма вариант ГЕРБ да се коалира със СДС, имаме свой кандидат и ще го обявим на 4 септември, коментира Борисов.
Той припомни, че магистралите остават приоритет за правителството и е свършена доста работа по „Люлин“, „Тракия“ и „Марица“, като вече се работи и по две отсечки на „Хемус“.
За „Струма“ преговаряме с Брюксел участъкът в Кресненското дефиле да е вместо магистрала, четирилентов път. Така ще се спестят 300 – 400 млн. евро, съобщи Борисов. Той допълни, че вече при строителството на големи инфраструктурни проекти няма да се търси изпълнител на принципа на предложената най-ниска цена. При такава трудна магистрала като „Струма“ например трябвало да се строи от големи фирми.
Премиерът коментира, че вече се подготвят проектите, които ще бъдат финансирани с евросредства през следващия бюджетен период на ЕС 2014 – 2020 г. Сред тези проекти са седем четирилентови пътя, например Русе – Шумен, Пловдив – Асеновград, Варна – Дуранкулак (Констанца), тунела под Шипка и др.
Борисов предупреди за голям скандал, който се развихря в София. Столичната община е била осъдена да плати 12 млн. лева за отчуждителни процедури на ул. „Тодор Каблешков“. Сега имало опасност да й бъдат запорирани сметките.
Премиерът посочи като друг приоритет изграждането на качествен туризъм в България, който да замени алкохолния туризъм в курортите.


Спартак Варна се раздели с треньора на вратарите
ИАРА и БАБХ погват търговците на риба преди Никулден
Закопчаха младеж, "брал" кабели от шахта на мобилен оператор във Варна
Бойната карта на SENSHI 34 Grand Prix: Вижте кои бойци излизат на ринга на 5 декември
Какво време ни очаква в петък?
Камерън предупреди Бърнам да не търси връщане на Великобритания в ЕС
Великобритания обещава да поеме водеща роля в борбата промените в климата
Google и Samsung пускат умни очила с изкуствен интелект през декември
Ананд: Насочваме се към вътрешната икономика на Канада
Ананд: Редица фактори ще повлияят на отношенията САЩ-Канада
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Парфюмите с аромат на кафе завладяха есента
Буря в София повали дървета, нанесени са щети на коли
Една от най-хитовите песни на Тимбърлейк не била посветена на Бритни Спиърс
Европа разработва собствен военен ИИ, ще намали ли зависимостта от US технологиите?
преди 15 години Подкрепям това мнение с ръце и крака! Положението е точно такова - много говорене от страна на някои, но действия - ЗЕРО! Или на български - кръгла нула!По-малко говорене - повече действия, от това имаме нужда! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Редно е:1. поръчва се работен проект (чрез търг по цена се избира проектанта).2. прави се търг без значение каква е фирмата (в противен случай мирише на лобизъм и дискриминация)3. Фирмите остойностяват проекта на базата на реални показатели (Работни проекти)Какво се прави:1. Викат се фирми на търг и им се казва, моля купете си тръжните книжа. Там пише: "ей тука ще се строи един път(примерно) между т.А и т.Б" останалото е куп преведени документи с "евроизисквания"2. Тия фирми по подово-таванната система дават една цена3. Печели най-ниската оферта (или втората най-ниска)4. После спечелилата фирма, чудейки се как да се вмести в цената почва да извива ръцете на проектантите и да прави глупости. И затова настилката ще е дебела колкото трябва за да се вмести в цената, а не толкова, че да отговаря на изискванията. А пъ те пробите се взимат "произволно" на определените за целта места и някой друг лев в джоба на "произволноизбиращия". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години То царя и Станишев като казваха името на фирмата видяхме магистралата през крив макарон отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години "Той допълни, че вече при строителството на големи инфраструктурни проекти няма да се търси изпълнител на принципа на предложената най-ниска цена. При такава трудна магистрала като Струма например трябвало да се строи от големи фирми."Направо кажи и името на фирмата, че да не харчим излишни пари за консултанти ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар