Ще се кандидатирам за президент на следващите избори за държавен глава, каза премиерът Бойко Борисов пред ТВ7. „След пет-шест години вече ще съм и на възраст, ще се оженя тогава“, обеща той.
При сегашните избори за президент няма вариант ГЕРБ да се коалира със СДС, имаме свой кандидат и ще го обявим на 4 септември, коментира Борисов.
Той припомни, че магистралите остават приоритет за правителството и е свършена доста работа по „Люлин“, „Тракия“ и „Марица“, като вече се работи и по две отсечки на „Хемус“.
За „Струма“ преговаряме с Брюксел участъкът в Кресненското дефиле да е вместо магистрала, четирилентов път. Така ще се спестят 300 – 400 млн. евро, съобщи Борисов. Той допълни, че вече при строителството на големи инфраструктурни проекти няма да се търси изпълнител на принципа на предложената най-ниска цена. При такава трудна магистрала като „Струма“ например трябвало да се строи от големи фирми.
Премиерът коментира, че вече се подготвят проектите, които ще бъдат финансирани с евросредства през следващия бюджетен период на ЕС 2014 – 2020 г. Сред тези проекти са седем четирилентови пътя, например Русе – Шумен, Пловдив – Асеновград, Варна – Дуранкулак (Констанца), тунела под Шипка и др.
Борисов предупреди за голям скандал, който се развихря в София. Столичната община е била осъдена да плати 12 млн. лева за отчуждителни процедури на ул. „Тодор Каблешков“. Сега имало опасност да й бъдат запорирани сметките.
Премиерът посочи като друг приоритет изграждането на качествен туризъм в България, който да замени алкохолния туризъм в курортите.


Времето във Варна на 15 май 2026
"Войната" по пътищата взе две жертви за последните 24 часа
Тръмп: Постигнах фантастични търговски споразумения с Китай
Честваме паметта на преподобния Пахомий Велики
Черно море Тича допусна загуба и в третия мач от полуфиналната серия с Балкан
САЩ са уведомили съюзниците за евентуално спиране на ротацията на войски в Европа
Тръмп искал да прибере иранския уран предимно за PR цели
Петролът се насочва към седмичен ръст, няма изгледи за край на войната с Иран
Паундът се срива след ескалация на бунта на лейбъристите срещу Стармър
Нийл Ричмънд за търговията САЩ-Ирландия и митата
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
ЦИК тегли днес номерата на бюлетините за частичните местни избори на 14 юни
В Хавана: Пуснете ни ток поне за три часа
От 9 юли: Летище Палм Бийч ще се казва "Донълд Тръмп"
Китай призова за трайно примирие между САЩ и Иран
Анчелоти преподписа с Бразилия до 2030
преди 14 години Подкрепям това мнение с ръце и крака! Положението е точно такова - много говорене от страна на някои, но действия - ЗЕРО! Или на български - кръгла нула!По-малко говорене - повече действия, от това имаме нужда! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Редно е:1. поръчва се работен проект (чрез търг по цена се избира проектанта).2. прави се търг без значение каква е фирмата (в противен случай мирише на лобизъм и дискриминация)3. Фирмите остойностяват проекта на базата на реални показатели (Работни проекти)Какво се прави:1. Викат се фирми на търг и им се казва, моля купете си тръжните книжа. Там пише: "ей тука ще се строи един път(примерно) между т.А и т.Б" останалото е куп преведени документи с "евроизисквания"2. Тия фирми по подово-таванната система дават една цена3. Печели най-ниската оферта (или втората най-ниска)4. После спечелилата фирма, чудейки се как да се вмести в цената почва да извива ръцете на проектантите и да прави глупости. И затова настилката ще е дебела колкото трябва за да се вмести в цената, а не толкова, че да отговаря на изискванията. А пъ те пробите се взимат "произволно" на определените за целта места и някой друг лев в джоба на "произволноизбиращия". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години То царя и Станишев като казваха името на фирмата видяхме магистралата през крив макарон отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години "Той допълни, че вече при строителството на големи инфраструктурни проекти няма да се търси изпълнител на принципа на предложената най-ниска цена. При такава трудна магистрала като Струма например трябвало да се строи от големи фирми."Направо кажи и името на фирмата, че да не харчим излишни пари за консултанти ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар