Ще се кандидатирам за президент на следващите избори за държавен глава, каза премиерът Бойко Борисов пред ТВ7. „След пет-шест години вече ще съм и на възраст, ще се оженя тогава“, обеща той.
При сегашните избори за президент няма вариант ГЕРБ да се коалира със СДС, имаме свой кандидат и ще го обявим на 4 септември, коментира Борисов.
Той припомни, че магистралите остават приоритет за правителството и е свършена доста работа по „Люлин“, „Тракия“ и „Марица“, като вече се работи и по две отсечки на „Хемус“.
За „Струма“ преговаряме с Брюксел участъкът в Кресненското дефиле да е вместо магистрала, четирилентов път. Така ще се спестят 300 – 400 млн. евро, съобщи Борисов. Той допълни, че вече при строителството на големи инфраструктурни проекти няма да се търси изпълнител на принципа на предложената най-ниска цена. При такава трудна магистрала като „Струма“ например трябвало да се строи от големи фирми.
Премиерът коментира, че вече се подготвят проектите, които ще бъдат финансирани с евросредства през следващия бюджетен период на ЕС 2014 – 2020 г. Сред тези проекти са седем четирилентови пътя, например Русе – Шумен, Пловдив – Асеновград, Варна – Дуранкулак (Констанца), тунела под Шипка и др.
Борисов предупреди за голям скандал, който се развихря в София. Столичната община е била осъдена да плати 12 млн. лева за отчуждителни процедури на ул. „Тодор Каблешков“. Сега имало опасност да й бъдат запорирани сметките.
Премиерът посочи като друг приоритет изграждането на качествен туризъм в България, който да замени алкохолния туризъм в курортите.


Образователният министър: Няма да връщаме инквизицията и макаренковщината в училище
Хороскоп за 21 септември 2026
Изборите в Русия приключиха, очаква се победа на управляващите
Историческа загуба за консерваторите на канцлера Мерц
Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Кой преследва военните престъпления срещу културата
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Зеленски обяви среща с Тръмп: Тя може да промени много неща
Европейски квартал попадна сред най-готините в света
Лавров: Резултатите от изборите ще бъдат отговор към Запада, който се стреми да попречи на гласуването
Медведев: Русия ще се справи с предизвикателствата и ще победи
МОН няма да пише единния учебник по БЕЛ, история и география
преди 15 години Подкрепям това мнение с ръце и крака! Положението е точно такова - много говорене от страна на някои, но действия - ЗЕРО! Или на български - кръгла нула!По-малко говорене - повече действия, от това имаме нужда! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Редно е:1. поръчва се работен проект (чрез търг по цена се избира проектанта).2. прави се търг без значение каква е фирмата (в противен случай мирише на лобизъм и дискриминация)3. Фирмите остойностяват проекта на базата на реални показатели (Работни проекти)Какво се прави:1. Викат се фирми на търг и им се казва, моля купете си тръжните книжа. Там пише: "ей тука ще се строи един път(примерно) между т.А и т.Б" останалото е куп преведени документи с "евроизисквания"2. Тия фирми по подово-таванната система дават една цена3. Печели най-ниската оферта (или втората най-ниска)4. После спечелилата фирма, чудейки се как да се вмести в цената почва да извива ръцете на проектантите и да прави глупости. И затова настилката ще е дебела колкото трябва за да се вмести в цената, а не толкова, че да отговаря на изискванията. А пъ те пробите се взимат "произволно" на определените за целта места и някой друг лев в джоба на "произволноизбиращия". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години То царя и Станишев като казваха името на фирмата видяхме магистралата през крив макарон отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години "Той допълни, че вече при строителството на големи инфраструктурни проекти няма да се търси изпълнител на принципа на предложената най-ниска цена. При такава трудна магистрала като Струма например трябвало да се строи от големи фирми."Направо кажи и името на фирмата, че да не харчим излишни пари за консултанти ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар