Цената на обявеното за приватизация дружество „БДЖ-Товарни превози“ ЕАД се изчислява в рамките на около 220-250 млн. лева, каза за Investor.bg изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ ЕАД Йордан Недев.
През есента на миналата година, при обявяване на решението за приватизация на дружеството, транспортният министър Ивайло Московски коментира, че по предварителни данни балансовата стойност на активите на "БДЖ-Товарни превози" е около 320 млн. лв., но при оценката на дружеството ще се имат предвид и пазарните му позиции, както и наличието на лицензи.
В началото на февруари от Министерството на транспорта съобщиха, че техните препоръки към Агенцията за приватизация за изискванията към бъдещите инвеститори са те да имат за всяка от последните три години оборот от поне 500 млн. евро.
Другото основно изискване, което препоръча транспортното министерство, се отнася до потенциалните финансови инвеститори. Те би трябвало да имат поне 25 млн. евро собствен капитал и за всяка от последните три години да са управлявали активи за минимум 1 млрд. евро.
За кандидат-купувачи по предварителни данни ще се допускат и консорциуми от стратегически и финансов инвеститор.
Шефът на БДЖ посочи, че в момента се довършва разделянето на активите между „БДЖ-Товарни превози“ и „БДЖ-Пътнически превози“, затова вместо през март, практическият старт на приватизационната процедура ще бъде през април.
Тогава ще бъдат обявени официално от Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол както вида на приватизационната процедура, така и задължителните изисквания към кандидатите за стратегически инвеститор.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат