„Транзитната такса, която е договорена за "Южен поток", е изкуствено занижена и ще ни изправи в процедура за държавна помощ. Тя е два пъти по-ниска от транзитната такса на „Набуко“ и Трансадриатическия газопровод“, заяви в ефира на Bulgaria On Air икономистът и енергиен експерт Илиян Василев.
Най-големият проблем при „Южен поток“ е липсата на системен подход към подобни проекти. Всяко едно подобно начинание трябва започва с анализ на средата, последствията върху текущите договори и върху социално икономическото развитие.
"В случая обаче не са на правени", твърди Василев.
Той беше категоричен, че енергийният министър Драгомир Стойнев и премиерът Пламен Орешарски не са посочили ясно очакванията за приходи, разходи и дивиденти.
„Българската ядрена енергетика трябва да продължи да съществува и след източване на ресурса на V и VI блок на АЕЦ „Козлодуй“. Активирането на работата по VII блок означава, че решението на ръководството на централата е, че експлоатацията на старите блокове няма да се увелича с 20 години, както е практиката за подобни блокове в Русия“, коментира Василев.
За отношенията на Украйна и Русия енергийният експерт коментира, че следващите два месеца ще са решаващи за тях.„Това най-голямата геополитическа игра, която Владимир Путин е имал по време на своето президентство“, каза още той.
Повече от разговора с Илиян Василев можете да видитет във видеото!


„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
IPSOS: Големият въпрос е жизнения стандарт на британците
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Гийермо дел Торо за AI: Казват ни, че изкуството може да се прави с някакво ш*бано приложение
Шишков от Смолян: До седмица ще има решение за пътя до Пампорово
КС обяви за противоконституционно решението на НС за мерки срещу ценовия шок
Земеделски производители искат мерки за изсветляване на сектора
Ескалация във въздуха: Китай разполага J-20A край Тайван
преди 12 години Хахахахахахааа........ `уба`о викаше Иванoff - "маймуни", *** и прочие.....Че те са по-Хинтелигентни бре...Фройдистки казано, звучи така - ние тъкмо да си свалим гащичките и ..., но понеже вашите така и така са свалени, "твърдия курс" ще е за вас. Ще помагаме "държавно", т.е. "дайте да дадем"...... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години "Тя е два пъти по-ниска от транзитната такса на Набуко и Трансадриатическия газопровод... Освен да вземем два пъти по-високата транзитна такса от Набуко, друго не ни остава....Тия напъни щяха да са наистина смешни, ако не бяха тъжни... отговор Сигнализирай за неуместен коментар