След шумната церемония по първа „заварка“ на газопровода „Южен поток“ последваха и някои обяснения по отношение на ползите от проекта за българската икономика. Посочено беше, че страната ни ще получи нисколихвен заем от „Газпром“, за да бъде финансирано изграждането на българския участък, а от държавния бюджет няма да бъдат отделени средства за строежа.
По време на официалната церемония енергийният министър Драгомир Стойнев обясни, че Българският енергиен холдинг (БЕХ) ще получи 620 млн. евро срещу 4,25% лихва, както и колко ще струва българския участък от газопровода.
Досега цената на „Южен поток“ обаче не беше определена и липсва във всеки официален документ, посветен на газопровода.
От думите на Стойнев и на шефа на „Газпром“ Алексей Милер, дошъл на посещение в страната, за да финализира преговорите около тръбата, стана ясно, че българският участък ще бъде на стойност 3,5 млрд. евро. На запитване на Investor.bg от „Газпром“ пък съобщиха, че прогнозната стойност на цялото трасе на „Южен поток“ е 16 млрд. евро.
В тази сума се включва морският участък, който ще коства 10 млрд. евро и „сухопътният“, чиято стойност е 6 млрд. евро. От газовия гигант уточниха, че конкретната сума ще стане ясна след подписването на договорите за изпълнението на строителните работи.
Простата математика показва, че повече от половината средства, предвидени за „сухопътния“ участък ще бъдат вложени в България. Цялата дължина на газопровода е приблизително 2,4 хил. километра, от които 900 километра по дъното на Черно море. През нашата територия ще минават 540 километра линейна част, 366 километра лупинги и ще бъдат построени три компресорни станции.
Защо тогава над половината от разходите за газопровода ще бъдат именно тук? Обяснението е, че тук ще бъде изграден терминал, който ще приема целия природен газ за Европа и това оскъпява проекта.
Въпреки първата „заварка“ договор с България за изграждане на „Южен поток“ още няма. Няма и одобрена Оценка за въздействието на околната среда (ОВОС), макар и от Министерството на околната среда и водите да коментират, че се върви към одобрение на изготвените анализи.
Изграждането на газопровод през територията на България, дори и да не диверсифицира източника на доставките, поне ги прави по-сигурни. Особено на фона на новите газови "търкания" между Русия и Украйна. Първите количества природен газ обаче ще дойдат едва през декември 2015 година.
На този етап и финансовите ползи от новата тръба все още изглеждат доста мъгляви, особено и при положение, че страната ни ще получава дивиденти, едва след запълването на пълния капацитет на тръбата.


Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
"Войната" по пътищата взе три жертви за последните 24 часа
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме
Цените на част от храните продължават да спадат
Морален казус: Таксиметров шофьор засне младо момиче в София, пусна я в интернет
БАБХ е иззел шест тона от фалшивото масло, плъзнало у нас