Министерството на околната среда и водите (МОСВ) няма да съфинансира планираната втора партида от автобуси за градския транспорт на София заради наддоговарянето по оперативната програма "Околна среда". Става въпрос за закупуването на нови 170 автобуса за градския автопарк на столицата, за доставката на които вече бе обявена процедура от името на общината.
Тази информация беше потвърдена за Investor.bg от общинския съветник Зафир Зарков.
По думите на Зарков в общината все още не е пристигнало официално писмо, с което планираната доставка на автобусите да бъде напълно спряна. Въпреки това, по негови думи, вече има потвърждение от страна на МОСВ, че проектът няма да получи европейските средства.
„Оказва се, че сумата, нужна за закупуването на тези 170 автобуса, ще бъде дори над 100 млн. лева, а от МОСВ нямат средствата да дофинансират доставката“, уточни той.
Спирането на тази процедура няма да засегне първата партида нови автобуси за София, които ще бъдат доставени от Man Truck& Bus. Става въпрос за поръчката на общо 126 газови съчленени автобуси, които трябва да станат част от подвижния състав на столицата тази година.
В началото на ноември миналата година общината обяви обществена поръчка за доставка на новите коли за близо 98 млн. лв. В условията на търга бе изрично отбелязано, че той ще бъде финализиран след осигуряване на средства.
Oбявеният търг за изпълнител на поръчката бе обжалван от двама участници, като жалбата на чешката "Ивеко" стигна до Върховния административен съд (ВАС). В началото на месеца съдът излезе с решение, че отхвърля молбата на жалбоподателя за спиране на процедурата, и решението на съда е окончателно. Друг участник, който оспори търга пред Комисията за защита на конкуренцията, бе турският производител "Карсан".


Бруно Газани се изправя срещу Айсам Чадид в първия етап на SENSHI Grand Prix
Хороскоп за 14 май 2026
Варна представи потенциала си като дестинация за СПА, уелнес и медицински туризъм
Морското научно общество ще придобие нов изследователски кораб
Община Варна внедрява иновативна програма за когнитивно развитие в предучилищна възраст
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Скъпият петрол повишава инфлационния натиск в Китай
Fibank осъществи рекордни международни емисии за българска банка за €310 млн.
Върховният съд в САЩ единствен се опитва да си върши работата
Космическата индустрия търси следващото поколение инженери в България
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
4 грешки при приготвянето на смути
Без летище и валута, но богата: държавата с повече инвеститори, отколкото жители
Клои Кардашиян смята, че да е необвързана е благословия
преди 12 години Някой знае ли какви са изискванията за възраст и/или техническо състояние на автобусите на градския транспорт? Питам, защото някой път не мога да повярвам на количеството, цвета и тежеста на газовете, които излъчват! Не е ли редно това да са най-контролираните превозни средства ? Дори не коментирам липсата на безопасност и човешки условия .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Румене, от вас и *** за зеле не става приятелю. Какви американци, германци, ядрени и прочее централи ви гонят...че и реиндустриализация. С какво...от кого и как!? Такъв ви е мат'ряла бе пич. Невежи, необразовани, болни, мързеливи, крадливи...става ми смешно :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Приятели,- В кой български завод са сглабени новите Софийски тролеи..., а също и 70-те нови автобуса във Варна...?- Правилно - не са балгарски..., а малкото останали заводчета амриканците, унгарците и германците ни ги закриват за да работят техните!!!- Питам - КАК КАЗВА СЪПРУГ НА ЖЕНА СИ ..., КОГАТО ЛЯГА НА КОМШИЯТА...???- К...................!!!!!- Правилно...! Познахте...!! Ето заради такива предатели на българския бизнес интерес икономиката ни загива...!!!. отговор Сигнализирай за неуместен коментар