Единна информационна система в Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) ще улеснява процеса на работа. Проектът за внедряване на система за планиране и управление на ресурсите е на стойност 10,366 млн. лв. с ДДС и беше представен днес от НКЖИ.
Главната цел е след реализацията му да има система, обединяваща всички съществуващи досега и всички бази данни да бъдат събрани на едно място, заяви ръководителят на проекта инж. Ерол Мустафов. Всички служители в системата на НКЖИ от цялата страна ще могат да работят по унифициран начин с една и съща база данни, уточни той.
Идеята на проекта, наречен още „единна версия на истината“, е да не се работи с информация, отпечатвана на хартия, или пък с допълнителни екселски таблици, а с една информационна система, коментира Николета Стоянова, директор на Дирекция „Стратегическо развитие и инвестиционни проекти“ в НКЖИ.
Реализирането му ще повиши ефективността на работа чрез внедряване на функционални области за финансово планиране и бюджетен контрол, управление на проекти и договори, вътрешен контрол, управление на финансово-счетоводно обслужване, управленско счетоводство, управление на дълготрайни активи, снабдяване и наличности, управление на аварийна и планова поддръжка, управление на човешки ресурси и управление на документи.
С приключването на този план служителите също ще могат да преценят нивото на работата си и да се подобрят процесите, където се налага, с въвеждането на най-добрите международни практики, допълни Стоянова.
Внедряването на единната система е предпоставка за подобряване качеството и ефективността на управление на железопътната инфраструктура и по този начин ще създаде условия за икономически растеж, каза още Стоянова.
Според първоначалния план е заложено от системата да се възползват над 400 души, но от НКЖИ се надяват техният брой да бъде впоследствие много по-голям.
Предметът на договора включва дейности по изготвяне на детайлна концепция за внедряване, доставка и изграждане на хардуерна инфраструктура и базов софтуер, конфигуриране и интегриране на цялата система, тестове за приемане на системата в реална експлоатация, както и обучение на персонала. Обучението ще продължава между 5 и 6 месеца.
Проектът се осъществява по приоритетна ос 5 „Техническа помощ“ на Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г. Изпълнител е Обединение „Аднес“, което включва в себе си българската компания „Адвен“ ЕООД и чешката Ness Technologies.
Срокът за изпълнение на проекта е 17 месеца, като два вече са минали. Крайният срок за завършване на системата е 20 август 2015 г.


Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Мъж загина след катастрофа между два автомобила по пътя Ловеч-Плевен
Нешка Робева отказала предложения за президент: Партиите най-много са вредили на България
Данък върху свръхпечалбите срещу инфлацията: правителството готви нови мерки
Нов срам за България: Люксембург ни обърна в Пловдив