Единна информационна система в Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) ще улеснява процеса на работа. Проектът за внедряване на система за планиране и управление на ресурсите е на стойност 10,366 млн. лв. с ДДС и беше представен днес от НКЖИ.
Главната цел е след реализацията му да има система, обединяваща всички съществуващи досега и всички бази данни да бъдат събрани на едно място, заяви ръководителят на проекта инж. Ерол Мустафов. Всички служители в системата на НКЖИ от цялата страна ще могат да работят по унифициран начин с една и съща база данни, уточни той.
Идеята на проекта, наречен още „единна версия на истината“, е да не се работи с информация, отпечатвана на хартия, или пък с допълнителни екселски таблици, а с една информационна система, коментира Николета Стоянова, директор на Дирекция „Стратегическо развитие и инвестиционни проекти“ в НКЖИ.
Реализирането му ще повиши ефективността на работа чрез внедряване на функционални области за финансово планиране и бюджетен контрол, управление на проекти и договори, вътрешен контрол, управление на финансово-счетоводно обслужване, управленско счетоводство, управление на дълготрайни активи, снабдяване и наличности, управление на аварийна и планова поддръжка, управление на човешки ресурси и управление на документи.
С приключването на този план служителите също ще могат да преценят нивото на работата си и да се подобрят процесите, където се налага, с въвеждането на най-добрите международни практики, допълни Стоянова.
Внедряването на единната система е предпоставка за подобряване качеството и ефективността на управление на железопътната инфраструктура и по този начин ще създаде условия за икономически растеж, каза още Стоянова.
Според първоначалния план е заложено от системата да се възползват над 400 души, но от НКЖИ се надяват техният брой да бъде впоследствие много по-голям.
Предметът на договора включва дейности по изготвяне на детайлна концепция за внедряване, доставка и изграждане на хардуерна инфраструктура и базов софтуер, конфигуриране и интегриране на цялата система, тестове за приемане на системата в реална експлоатация, както и обучение на персонала. Обучението ще продължава между 5 и 6 месеца.
Проектът се осъществява по приоритетна ос 5 „Техническа помощ“ на Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г. Изпълнител е Обединение „Аднес“, което включва в себе си българската компания „Адвен“ ЕООД и чешката Ness Technologies.
Срокът за изпълнение на проекта е 17 месеца, като два вече са минали. Крайният срок за завършване на системата е 20 август 2015 г.


Груповата фаза на Мондиала приключи! Вижте всички 1/16-финали
Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
Как Русия е проникнала в iPhone на дисидент с помощта на забранена израелска технология
Жълт код за жега в 14 български области
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията