Държавата ще предостави 8 млн. лева допълнително финансиране на Столичната община заради удължаването на втората линия на метрото до кв. „Хладилника“. Допълнителните пари ще се осигурят чрез преструктуриране на разходите по централния бюджет за 2014 г.
Това става ясно от проект на постановление, публикувано за обществено обсъждане на портала за обществени консултации. Становища могат да се изпращат до 11 септември.
С писма от кмета на Столична община Йорданка Фандъкова е постъпило искане за допълнителни средства в размер на 15 млн. лева заради ограничени собствени приходи на общината.
Фандъкова е посочила, че Столична община осигурява със собствени приходи за 2014 г. местното съфинансиране по ОП „Транспорт” на участъците от метрото от „Цариградско шосе“ до летището и от „Младост I” до Бизнес парка в „Младост ІV“. Отделно общината погасява и заемите за Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Японската банка за международно сътрудничество за строителството на метрото.
В писмата си до Министерския съвет столичният кмет Йорданка Фандъкова е посочила, че общината и дружеството „Метрополитен“ЕАД са създали необходимата организация за безпроблемно започване и изпълнение на строителството. Има сключени договори, решение на ОВОС и съгласувани проекти за изпълнение на участъка, издадено е разрешение за строеж, разработени са и са съгласувани графикът за изпълнение на строителството и проект за временна организация на движението.
Изпълнението на проекта за разширяване на втората линия на метрото към кв. „Хладилника“ е стартирано в началото на месец август 2014 г., като Столична община е превела от собствени приходи аванс на изпълнителя в размер на 4,2 млн. лева. Общината предвижда да допълва финансирането от собствени приходи съобразно възможностите си.
Общата инвестиция за разширяването на втория метродиаметър е 42,5 млн. лева. Обектът е включен в приетата от общинския съвет инвестиционна програма на общината за 2014 г. с 5 млн. лева.
Вторият метродиаметър в София тръгна през 2012 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 11 години Не че нещо, ама точно сега ли, когато бюджета се клати, ние трябва да финансираме метростанция пред Парадайз МОЛа?Бизнеспарка е важно, много народ пътува натам. Летището също, ама Хладилника некак не го виждам като стратигическо място. Единсвения пътникопоток натам е от клиентите на Парадайз МОЛ и от идващите от Драгалевци, ама те и със и без метростанция, все са си с коли така че... отговор Сигнализирай за неуместен коментар