Държавата ще предостави 8 млн. лева допълнително финансиране на Столичната община заради удължаването на втората линия на метрото до кв. „Хладилника“. Допълнителните пари ще се осигурят чрез преструктуриране на разходите по централния бюджет за 2014 г.
Това става ясно от проект на постановление, публикувано за обществено обсъждане на портала за обществени консултации. Становища могат да се изпращат до 11 септември.
С писма от кмета на Столична община Йорданка Фандъкова е постъпило искане за допълнителни средства в размер на 15 млн. лева заради ограничени собствени приходи на общината.
Фандъкова е посочила, че Столична община осигурява със собствени приходи за 2014 г. местното съфинансиране по ОП „Транспорт” на участъците от метрото от „Цариградско шосе“ до летището и от „Младост I” до Бизнес парка в „Младост ІV“. Отделно общината погасява и заемите за Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Японската банка за международно сътрудничество за строителството на метрото.
В писмата си до Министерския съвет столичният кмет Йорданка Фандъкова е посочила, че общината и дружеството „Метрополитен“ЕАД са създали необходимата организация за безпроблемно започване и изпълнение на строителството. Има сключени договори, решение на ОВОС и съгласувани проекти за изпълнение на участъка, издадено е разрешение за строеж, разработени са и са съгласувани графикът за изпълнение на строителството и проект за временна организация на движението.
Изпълнението на проекта за разширяване на втората линия на метрото към кв. „Хладилника“ е стартирано в началото на месец август 2014 г., като Столична община е превела от собствени приходи аванс на изпълнителя в размер на 4,2 млн. лева. Общината предвижда да допълва финансирането от собствени приходи съобразно възможностите си.
Общата инвестиция за разширяването на втория метродиаметър е 42,5 млн. лева. Обектът е включен в приетата от общинския съвет инвестиционна програма на общината за 2014 г. с 5 млн. лева.
Вторият метродиаметър в София тръгна през 2012 г.


България завърши на девето място на Европейското по волейбол
Евростат: България с ръст на търговските полети през август
„Продължаваме промяната“: Независимостта означава сами да избираме пътя си
Вземат проби от земните пластове заради свлачището в „Аспарухово“
Костадинов е кандидатът за президент на „Възраждане“, Волгин - за вицепрезидент
Индия може да намали покупките на руски петрол заради САЩ
Могат ли сините яки на демократите да върнат работническите избиратели?
Клоза за рекордните цени на дизела, част 3
Клоза за рекордните цени на дизела, част 2
Клоза за рекордните цени на дизела, част 1
Бивш служител на Tesla превърна Model X в дом
Dacia Duster беше възпята в песен
Volkswagen отписа още 10 милиарда евро
Закъснял модел на Citroеn се превърна в колекционерска мечта
Изненада - гумите на Bugatti Bolide издържат само 60 км
Среща Зеленски-Макрон, обсъдиха ПВО и подкрепа през зимата (СНИМКИ/ВИДЕО)
63-годишен мъж се простреля със самоделна пушка
105 г. от смъртта на Вазов: Деца рецитират “Аз съм българче”
Путин пропуска Г-20 в Маями, планира визита в Китай
Николай Калайджиев ще бъде пилот на две космически мисии
преди 12 години Не че нещо, ама точно сега ли, когато бюджета се клати, ние трябва да финансираме метростанция пред Парадайз МОЛа?Бизнеспарка е важно, много народ пътува натам. Летището също, ама Хладилника некак не го виждам като стратигическо място. Единсвения пътникопоток натам е от клиентите на Парадайз МОЛ и от идващите от Драгалевци, ама те и със и без метростанция, все са си с коли така че... отговор Сигнализирай за неуместен коментар