Държавата ще предостави 8 млн. лева допълнително финансиране на Столичната община заради удължаването на втората линия на метрото до кв. „Хладилника“. Допълнителните пари ще се осигурят чрез преструктуриране на разходите по централния бюджет за 2014 г.
Това става ясно от проект на постановление, публикувано за обществено обсъждане на портала за обществени консултации. Становища могат да се изпращат до 11 септември.
С писма от кмета на Столична община Йорданка Фандъкова е постъпило искане за допълнителни средства в размер на 15 млн. лева заради ограничени собствени приходи на общината.
Фандъкова е посочила, че Столична община осигурява със собствени приходи за 2014 г. местното съфинансиране по ОП „Транспорт” на участъците от метрото от „Цариградско шосе“ до летището и от „Младост I” до Бизнес парка в „Младост ІV“. Отделно общината погасява и заемите за Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Японската банка за международно сътрудничество за строителството на метрото.
В писмата си до Министерския съвет столичният кмет Йорданка Фандъкова е посочила, че общината и дружеството „Метрополитен“ЕАД са създали необходимата организация за безпроблемно започване и изпълнение на строителството. Има сключени договори, решение на ОВОС и съгласувани проекти за изпълнение на участъка, издадено е разрешение за строеж, разработени са и са съгласувани графикът за изпълнение на строителството и проект за временна организация на движението.
Изпълнението на проекта за разширяване на втората линия на метрото към кв. „Хладилника“ е стартирано в началото на месец август 2014 г., като Столична община е превела от собствени приходи аванс на изпълнителя в размер на 4,2 млн. лева. Общината предвижда да допълва финансирането от собствени приходи съобразно възможностите си.
Общата инвестиция за разширяването на втория метродиаметър е 42,5 млн. лева. Обектът е включен в приетата от общинския съвет инвестиционна програма на общината за 2014 г. с 5 млн. лева.
Вторият метродиаметър в София тръгна през 2012 г.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Съдбовен ноември за 5 зодии
Омбудсманът иска законови гаранции заради автоматизираната система за решенията на ТЕЛК
Родилка изгуби половината от кръвта си след раждане у дома с "акушерка" без лиценз
Учени търсят алтернативи на захарта от ново поколение с помощта на ИИ
Батерия предаде робот при маратон в Антарктида
преди 12 години Не че нещо, ама точно сега ли, когато бюджета се клати, ние трябва да финансираме метростанция пред Парадайз МОЛа?Бизнеспарка е важно, много народ пътува натам. Летището също, ама Хладилника некак не го виждам като стратигическо място. Единсвения пътникопоток натам е от клиентите на Парадайз МОЛ и от идващите от Драгалевци, ама те и със и без метростанция, все са си с коли така че... отговор Сигнализирай за неуместен коментар