Над 1000 служители от БДЖ „Пътнически превози“ ще бъдат съкратени заради спирането на влаковете и орязаната субсидия на железниците, алармираха днес от ръководството на КНСБ и на Синдиката на железничарите в България.
Оттам настояват за спешна среща с Националното сдружение на общините у нас, за да обсъдят създалата се ситуация и проблемите за много населени места, които ще се създадат от спирането на влаковете. Синдикатите посочват, че от 12 януари се спират 38 влака, а на други 10 се скъсява маршрута.
Впоследствие се предвижда и съкращаване на още 90 влака, твърдят от КНСБ, без да уточняват кога ще се случи това. Припомняме, че по-рано през деня от БДЖ съобщиха кои влакове се спират, а промените ще засегнат предимно хората, използващи част от жп линиите в Северна България и Подбалкана.
Междувременно около 7000 подписа бяха събрани в гражданска подписка срещу спирането на пътнически влакове от гарите Горна Оряховица, Русе, Плевен и Варна. Това заяви Дечко Гърков, председател на синдиката на железничарите в Горна Оряховица, цитиран от агенция „Фокус“.
Гражданската подписка е започната ден преди Коледните празници и се очаква да бъдат събрани поне още толкова подписи. В нея се включват жители на Горна Оряховица и региони, в които евентуално ще има спрени влакове, като например по направленията Русе - Самуил, Варна – Кардам и Плевен.
Гърков посочи, че вече има ангажирани парламентаристи от региона, които да поставят въпроса и пред парламентарната комисия по транспорт, и в Народното събрание.
От транспортното министерство пък съобщиха, че в плановете на БДЖ не е предвидено закриване или спиране на движението по единствената останала теснолинейна жп линия у нас – тази между гарите Септември и Добринище.
Оттам припомнят, че в края на 2013 г. по инициатива на българското посолство в Швейцария е имало среща между транспортното министерство БДЖ и Zentralbahn AG, една от регионалните швейцарски железници, работеща на територията на Кантон Люцерн. Кантонът се характеризира със своята туристическа атрактивност, на територията, на който се намират също теснолинейни железници, ползвани за пътнически, товаро - превозни и туристически цели.
Целта на срещата бе българската страна да ползва добър опит и установена практика, именно по отношение на възстановяването и развитието на теснолинейката Септември — Добринище.
В момента продължават преговорите с швейцарската железница за развитие на този железопътен участък не само за превоз на пътници, но и като туристическа дестинация. Към тези усилия следва активно да се включат и ще бъдат привлечени както общинските и областни власти, така и местният бизнес, припомнят от транспортното министерство.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?
Зоуи Салдана го направи: Вече е най-касовата актриса в света ВИДЕО
Какво ви очаква в любовта тази седмица?
преди 11 години що пък да не изпълнява социална функция бдж и защо да не налива пари държавата да взема от богатите данъци и да подържа 1000 човека на работа, това са 1000 деца!ама нашата държава се управлява дясно, защото българите са много "умни" и " активни" на избори отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Докато БДЖ играе ролята на социален транспорт, винаги ще е на държавна издръжка! Протестите на хората ги разбирам, но пък не може до безкрай да наливаме парите в тази черна дупка БДЖ без да може да се оптимизират загубите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар