Идеята за обединение на Националната агенция за приходите (НАП) и Агенция „Митници“, лансирана отново от премиера Бойко Борисов на последното заседание на Министерския съвет в сряда, предизвиква различни отзиви сред депутатите.
Пред БНР Димитър Танев от Реформаторския блок определи идеята като добра, но според него обединяването не бива да се прави прибързано. Според Георги Кадиев от БСП Лява България обаче това, че идеята за сливането е отдавна, не означава, че е добра.
„Ще стане това, което премиерът е решил, защото той в момента има мнозинство, но аз мисля, че трябва да се даде последен шанс на митническата администрация да заработи“, заяви от своя страна Емил Димитров от Патриотичния фронт.
До края на годината не е реалистично, че ефективно може да се работи за сливането на двете агенции, смята Танев. По думите му не е възможно в рамките на няколко дена да се поправи каквото и да било. „Този срок, който премиерът даде до утре, е само да се даде старт на мерките, които са предвидени в правителствената програма и от друга страна да е ясен сигнал, че не може да се случва по няколко тира да минават на ден контрабандни цигари. Това е огромен удар върху бюджета“, поясни той.
Според Георги Кадиев идеята за сливането по-скоро ще разбие системата, отколкото да я оздрави и по-скоро ще създаде контрабанда, отколкото да я спре. Като причина за това той изтъкна, че двете системи са толкова различни като технология на събиране, като култура, като човешки фактор и информационни системи, че на практика са несъвместими.
„По-голямата система, която е НАП с 8000 служители, ще изяде по-малката Агенция "Митници" и като си отидат качествените хора - кой ще събира мита! Истинското сливане означава да слееш функции, да слееш информационни системи. Това сливане в момента създава контрабанда“, коментира той.
Според Кадиев в дългосрочен план от примерно 10 години идеята би дала добър резултат, но за следващите 5 години той прогнозира спад на приходите.
Планове за обединението на двете подоходни агенции се лансират периодично в обществото. За подобна промяна заговори и финансовият министър в кабинета „Орешарски“ Петър Чобанов, който я определи като „дългосрочна реформа“ в сектора. В края на миналата година вицепремиерът Томислав Дончев беше категоричен, че идеята ще бъде реализирана, защото присъства в предизборните платформи на ГЕРБ.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Как правилно да четем етикетите на храните?
Зоуи Салдана го направи: Вече е най-касовата актриса в света ВИДЕО
Какво ви очаква в любовта тази седмица?
Откриха над 140 кг наркотик в камион на ГКПП Капъкуле, влязъл от България