Четири фирми искат да осъществяват допълнителните дейности по строителството на лот 1 на магистрала „Марица“ (отсечката от Оризово до Димитровград), съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.
Оферти по обществената поръчка са подали „Инжстройинженеринг“ ЕООД, „Иса 2000“ ЕООД, „Пътища Пловдив“ АД и „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД.
Целта на поръчката е стабилизиране на свлечени откоси на изкопи по трасето на лот 1 на АМ „Марица“ вследствие на различия в геоложките проучвания и обилните валежи по време на изпълнението на строителните дейности. Необходимо е и изграждане на съоръжения, осигуряващи преминаването на отводнителен канал, пресичащ трасето на обекта, поясняват от пътната агенция.
Индикативната стойност на строителните дейности е малко над 42,9 млн. лева без ДДС. Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г.
Агенцията обяви тръжната процедура за допълнителни работи по участъка от магистрала „Марица“ в началото на тази година, след неколкократни искания от страна на изпълнителя на отсечката – италианската "Чи Ем Чи ди Равена".
Италианската компания спечели поръчката за изграждането на лот 1 на магистрала „Марица“ с оферта от 133 млн. лева. Строителството обаче се забави не по вина на фирмата, а заради проблеми с отчужденията и консервация на археологически обекти по трасето. Това наложи и отлагането на крайния срок за завършване на участъка. Още едно отлагане се наложи заради обилните валежи в района, които затрудниха строителството.
Отделно миналата година и пътната агенция призна, че оскъпяването на магистралата е неизбежно заради пропуски в геоложките проучвания и проекта.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност