Липсата на конкуренция на пазара на горива у нас ще ограничи икономическият растеж, прогнозира депутатът от Реформаторския блок Мартин Димитров пред БНТ. Той поясни, че очакванията на премиера за растеж на икономиката от 4,5 на сто ще бъдат невъзможни, ако не бъде решен проблемът с горивата.
Според него на пазара има дисбаланс и високите цени на горивата го доказват. Във вторник цената на бензина и на дизела в България е била четвъртата най-висока в Европа без данъци и акцизи, съобщи още Димитров.
Неговите съмнения са, че на пазара има "някаква форма на картелно споразумение". "Този състав на Комисията за защита на конкуренцията не може да докаже това", коментира още Димитров и посочи, че по тази причина е било внесено искането за промяна на ръководството на регулаторния орган.
Той очаква от новата КЗК да е много решителна по проблема с горивата.
Друг проблем на пазара е собствеността на данъчните складове, посочи още депутатът от Реформаторския блок. Той, заедно със съпартиеца му Петър Славов, поискаха по Закона за достъп до информацията от финансовото министерство да съобщи как се разпределя собствеността на данъчните складове у нас.
От Министерството обаче са отказали тези данни с мотив, че представляват търговска тайна и затова двамата ще заведат иск в съда, за да получат достъп до информацията.
Съмненията на депутатите са, че има концентрация на собствеността на данъчните складове, която допълнително ограничава конкуренцията на пазара на горива в страната.
"Нещо не е наред в конкуренцията на пазара", категоричен беше Димитров и в коментара си за рязкото понижение на цените във Варна. Според него това е причинено от появата на нов играч на пазара. Според българското и европейското законодателство търговците нямат право да продават на загуба и ако законът е спазен във Варна, това означава, че цените навсякъде могат да бъдат по-ниски.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Джорджина Родригес показа пищни извивки в голяма модна кампания за бельо
Пентагонът внезапно отменя разполагането на войски в Европа
Мерките срещу високите цени са взети от френското и немско законодателство
преди 10 години Г-н Димитров, ИПИ от директора ли си зависи или съществува и работи, без значение кой е той? Една организация, особено като КЗК, трябва най-малко да зависи от председателя й, а за да стане това, трябват правила! Това ви е проблема, липсата на правила, но не ги и искате, а това ви е по-големия проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар