Недофинансирането в пътния сектор се очаква да бъде преодоляно с въвеждането на тол системата. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков по време на блиц контрола в рамките на заседанието на ресорната парламентарна комисия, предава БТА.
Очакваните приходи от тол такси ще са над 1 млрд. лева три години след въвеждането на системата, а първата година се очаква те да са близо 850 млн. лева. Средствата от постъпленията ще са и за нови отсечки в Северна и Северозападна България, които трябва да бъдат довършени.
В отговор на депутатски въпрос министърът информира, че по инвестиционната програма за развитие на Северозападна България, Родопите, Странджа и Сакар, пограничните и полупланинските райони ще се направи нов преглед на проектите, предложени за финансиране. Изискването на Министерството на финансите е те да са предимно насочени към развитие на човешкия ресурс, от което ще зависи и финансовата обезпеченост на тази програма, която е с индикативна стойност от над 130 млн. лева годишно. Министерството ще е готово с концепцията и приоритетите до три месеца, а програмата трябва да бъде приета от Министерския съвет.
24 млн. лева ще бъдат насочени за водни проекти към населени места, които по обективни причини нямат достъп до европейски ресурси и това ще е целеви инструмент от държавата, каза министърът.
По темата за свлачищата министърът информира, че за 27 обекта ще има средства за укрепването им по оперативна програма "Околна среда" за близо 60 млн. лева, като обектите са основно по републиканската пътна мрежа и в населените места. Индикативната сума, нужна общо за укрепването на свлачищните зони в страната, е над 1 млрд. лева.
Министърът съобщи още, че проекти за рехабилитация на 26 пътни отсечки от регионалните републикански пътища извън трансевропейската пътна мрежа са подадени от Агенция "Пътна инфраструктура" за финансиране по оперативна програма "Региони в растеж". От тях 23 са одобрени, а схемата е за над 300 млн. лева. Ще има недостиг от около 100 млн. лева, който ще бъде покрит от АПИ.


Варна бе домакин на Държавното първенство по стрелба с лък за незрящи
Обменът на левове в евро от 1 юли: Ако банките и пощите въведат такси, трябва да ги обявят предварително
Наблюдаваме Ягодова луна
Какво време ни очаква във вторник?
Единственият арестуван по аферата „Баба Алино“ излезе от ареста срещу "подписка"
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 3
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 2
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 1
AI може да компенсира демографската криза и да донесе €323 млрд. на Германия
Най-новият реактор в Европа влиза в експлоатация след 39 години чакане
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Китай демонстрира ключов пробив в разработката на изтребител от шесто поколение
МЗ за гладната стачка на проф. Шиварова: Няма да допуснем пациенти да се превръщат в заложници
Охраната на Пеевски е струвала малко над 220 000 лв. за 10 месеца
Защо ударите по най-свещените места в Украйна се сравняват с нацистка стратегия
Синдикат “Образование“ иска спешна актуализация на бюджета и обяви стачна готовност
преди 9 години Интересно, хем не вдигаме данъци, хем събираме повече ;)Принципно недофинансирането е заради кражби, а не заради липсата на средства, след като имаме 2 млрд. За "саниране". Чудно, ако в блока не си поддържате асансьора, то той трябва да се спре, а ако държавата не поддържа пътищата какво става, вярно, оплаква се колко сме лоши, че го искаме. отговор Сигнализирай за неуместен коментар