„Столичен електротранспорт” ЕАД обяви обществена поръчка за доставка (покупка) на електрическа енергия на свободния пазаp”, съобщи дружеството на интернет сайта си.
До 25 септември ще се събират оферти на кандидатите, които могат да доставят електрическа енергия по свободно договорени цени за захранване на обектите на столичния електротранспорт, разположени на територията на София и присъединени към мрежа подстанции Ср.Н и Н.Н. със собствена кабелна мрежа.
Прогнозната стойност на поръчката е 15 млн. лева.
В търга може да се включи всеки кандидат, който отговаря на условието да има валиден лиценз за търговия с електрическа енергия.
Като задължително условие от транспортното дружество поставят изискването кандидатът за доставчик на ток да е координатор на стандартна балансираща група в България към момента на сключване на договора.
Сред критериите за избор на бъдещия доставчик на ток от „Столичен електротранспорт” ЕАД поставят изискването потенциалният кандидат да е изпълнил поне две доставки за продажба на електрическа енергия като координатор на стандартна балансираща група на свободния пазар за последните три години от датата на подаване на офертите, като доставката е в размер на минимум 100 000 MWh.
Участникът в търга трябва да е сертифициран по системата за качество БДС EN ISO 9001:2015 /EN ISO 9001:2008/.
Получените оферти ще бъдат отворени на публично заседание, на което могат да присъстват кандидатите
или участниците в процедурата или техни упълномощени представители, както и представители на
средствата за масово осведомяване, посочват от транспортното дружество.
“Столичен електротранспорт”ЕАД е транспортен оператор, който притежава около 270 трамвайни мотриси и 125 тролейбуси. Ежедневно в движение са около 250 превозни средства от които годишно се изминават общо 15 милиона километра, от които 10 милиона километра от трамваите и 5 милиона км от тролейбусите.
Транспортното дружество превозва около 150 милиона пътници годишно. Средното разстояние между спирките е 400 м. Контактната мрежа е над 500 км, а кабелната над 700 км. Средният годишен пробег на един трамвай е до 60 000 км. В превозните средства функционират ред автоматични устройства за връзка с GPS за контрол и автоматична система за таксуване на пътниците, състояща се от валидирaщи устройства на всяка врата, касов апарат за продажба на билети на гърба на кабината на ватмана и бордови компютър в самата ватманска кабина.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
16-годишен младеж притежава по-добра памет от 99,9% от населението
Вигенин: Спорът за позицията на България за Украйна в ООН е излишен
Времето днес: Слънчево в Западна България, а в Източна - дъжд
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения