„Столичен електротранспорт” ЕАД обяви обществена поръчка за доставка (покупка) на електрическа енергия на свободния пазаp”, съобщи дружеството на интернет сайта си.
До 25 септември ще се събират оферти на кандидатите, които могат да доставят електрическа енергия по свободно договорени цени за захранване на обектите на столичния електротранспорт, разположени на територията на София и присъединени към мрежа подстанции Ср.Н и Н.Н. със собствена кабелна мрежа.
Прогнозната стойност на поръчката е 15 млн. лева.
В търга може да се включи всеки кандидат, който отговаря на условието да има валиден лиценз за търговия с електрическа енергия.
Като задължително условие от транспортното дружество поставят изискването кандидатът за доставчик на ток да е координатор на стандартна балансираща група в България към момента на сключване на договора.
Сред критериите за избор на бъдещия доставчик на ток от „Столичен електротранспорт” ЕАД поставят изискването потенциалният кандидат да е изпълнил поне две доставки за продажба на електрическа енергия като координатор на стандартна балансираща група на свободния пазар за последните три години от датата на подаване на офертите, като доставката е в размер на минимум 100 000 MWh.
Участникът в търга трябва да е сертифициран по системата за качество БДС EN ISO 9001:2015 /EN ISO 9001:2008/.
Получените оферти ще бъдат отворени на публично заседание, на което могат да присъстват кандидатите
или участниците в процедурата или техни упълномощени представители, както и представители на
средствата за масово осведомяване, посочват от транспортното дружество.
“Столичен електротранспорт”ЕАД е транспортен оператор, който притежава около 270 трамвайни мотриси и 125 тролейбуси. Ежедневно в движение са около 250 превозни средства от които годишно се изминават общо 15 милиона километра, от които 10 милиона километра от трамваите и 5 милиона км от тролейбусите.
Транспортното дружество превозва около 150 милиона пътници годишно. Средното разстояние между спирките е 400 м. Контактната мрежа е над 500 км, а кабелната над 700 км. Средният годишен пробег на един трамвай е до 60 000 км. В превозните средства функционират ред автоматични устройства за връзка с GPS за контрол и автоматична система за таксуване на пътниците, състояща се от валидирaщи устройства на всяка врата, касов апарат за продажба на билети на гърба на кабината на ватмана и бордови компютър в самата ватманска кабина.


Йотова: Българската позиция е час по-скоро преговори за мир в Украйна
ЦИК: Машинният отчет позволява резултатите да бъдат обработени по-бързо и точно
Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно
Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Николай Попов: Не зная дали всички осъзнават каква трагедия е това!
Учителка се качи зад волана в Свищо с 2.4 промила алкохол в кръвта
Йотова: Речта ми в ООН беше приета изключително добре, думите ми са чути
Михайло Федоров създава "Армия от роботи" ВИДЕО
Със специално молитвено последование посрещнаха патриарх Даниил във Витлеем