Едни и същи фирми кандидатстват за строителството на втора отсечка от магистралата София-Калотина

Общо 12 фирми и обединения искат да строят отсечката от магистралата София – Калотина от Драгоман до Сливница, съобщават от Агенцията „Пътна инфраструктура“.

Днес в Агенцията са отворени офертите на кандидатите за строителството.

Припомняме, че вчера бяха отворени офертите за изграждането на друга отсечка от същата магистрала – от Калотина до Драгоман (пътен възел Храбърско). Участниците и в двете поръчки са едни и същи.

Чуждестранните кандидати пак са двама – две обединения, като водещите фирми са същите, които участват и в другата поръчка: Консорциум Страбаг БП ДЗЗД, в който участват Щрабаг ЕАД и Страбаг Сп. з.о.о., Полша, и Обединение Калотина - Храбърско 2017, в коeто участват: Гранди Лавори Финкосит СПА и Х.С.С. ЕООД.

Автомагистрали Черно море АД и Автомагистрали Хемус АД са подали оферта от името на обединение ДЗЗД Виа Милитарис – Хер, Хидрострой АД и Водстрой 98 АД – от името на консорциум Хидро-вод строй ДЗЗД, Джи Пи Груп АД, Контратас Иглесиас АД и Трансконсулт-22 ООД като Обединение Евро Калотина, Пътстрой-92 АД и Геострой АД – като Обединение Геопът Запад, Пътища Пловдив АД, Агромах ЕООД и Водно строителство – Благоевград АД кандидатстват като ДЗЗД АПВ Калотина СОП 2, а ПСТ Груп ЕАД и Аква модул АД – от името на Сдружение Калотина II ДЗЗД.

Индивидуални оферти са подали и Инжстройинженеринг ЕООД, ИСА 2000 ЕООД, Трейс Груп Холд АД и ГБС-Инфраструктурно строителство АД.

Проектът предвижда уширение на съществуващия път до габарит 27 м, с което двулентовият първокласен път ще стане четирилентов. В отделни участъци ще се подобрят геометричните му елементи с цел достигане на проектна скорост от 110 км/ч. Срокът за изпълнение на поръчката е 910 календарни дни, посочват от пътната агенция.

Обществените поръчки за изграждането на магистралата стартираха през септември. Индикативната им стойност е 258,6 млн. лева без ДДС. Строителството ще се финансира със средства от Механизма за свързване на Европа и от бюджета.