Близо половин милиард лева ще бъдат инвестирани в жп участъка Костенец-Септември. Това съобщи транспортният министър Росен Желязков по време на първата копка на жп гара Белово по проекта „Модернизация на железопътен участък Костенец-Септември“.
Според него жп участъкът от 25 км е труден, защото в него има всичко, което железопътната инфраструктура предполага – железен път, телекомуникации, сигнализации, съоръжения, мостове, тунели, подлези, надлези.
Министърът отбеляза, че е предизвикателство за кратък период да се изгради връзката София-Пловдив и да се добави към почти направената жп линия Пловдив-Бургас и тази към Свиленград.
„Жп инфраструктурата ще се превърне в най-удобното, най-екологосъобразното и най-модерното средство за придвижване на голяма част от хората и голяма част от товарите", посочи Желязков, цитиран от пресслужбата на транспортното ведомство.
Той потвърди, че модернизирането на жп инфраструктурата на България се прави с европейски ресурс с партньори от Механизма за свързване на Европа. Росен Желязков увери, че се наваксват затрудненията при управление на ресурсите в сегашния програмен период.
Investor.bg припомня, че през ноември 2016 г. беше подписан договор за финансиране на проекта „Модернизация на железопътния участък Костенец-Септември“, който трябва да приключи до края на 2022 година.
През август миналата година, след обществена поръчка, беше обявен изпълнител на проекта ДЗЗД „Костенец - Септември 2018“, който се състои от фирмите „Транс логистика" ЕООД, „Контратас Иглесиас" АД и „Аркада Къмпани" АД. Стойността на контракта е 379,9 млн. лева без ДДС.
Националната компания „Железопътна инфраструктура"(НКЖИ) започна обществена поръчка за строителството на участъка Костенец-Септември още през 2017 г., но тя се обжалва повече от две години. В решение си през април 2019 г. Върховният административен съд потвърди решението на НКЖИ за избор на изпълнител.
Правителството одобри увеличението на размера на националното съфинансиране за проекта „Модернизация на железопътен участък Костенец-Септември" и отпусна допълнително средства в размер на 116,4 млн. лева.
Оценката на съответствие и строителен надзор по проекта ще се извърши от Обединение ИВЕР ДЗЗД, състоящо се от фирмите „Ив контрол Варна" ЕООД, "Етаконс" ООД и „РПА" ООД като стойността на сключения договор е 8,268 млн. лева без ДДС.
Железопътният участък Костенец – Септември е част от глобалния проект „Модернизация на железопътната линия София – Пловдив“, който е важен елемент от коридорите на Транс-Европейската транспортна мрежа. Проектът е от стратегическо значение, не само за България, но и за по-добрата свързаност на всички държави от Югоизточна Европа.
Чрез рехабилитацията на този железопътен участък ще се осъществи цялостното модернизиране на линията София – Пловдив и ще се разреши едно от основните затруднения пред Паневропейската железопътна мрежа в Югоизточна Европа, намираща се на пътя на най-кратката връзка между Западна и Централна Европа, Близкия Изток и Азия.
Проектът включва модернизация на двойна, електрифицирана железопътна линия с приблизителна дължина 24,5 км.


Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Родители и ученици със спешен апел до Коцев: 400 семейства търпят резултатите от проблемите с училището
За утре е обявен жълт код за силен вятър във Варна
Младежи създават кът за четене в Морската градина във Варна
Коцев: По "Баба Алино“ няма отстъпление и няма промяна в позицията ми.
Оставка на директор задълбочава кризата в най-големия индийски конгломерат
Nvidia успокои кредитните пазари с външно финансиране за $500 млрд.
Руската икономика се връща към растеж въпреки ударите с дронове
Германските шпиони ще имат право да действат за възпиране на нарастващите заплахи
Норвежкият фонд за $2,3 трилиона отчете най-силно тримесечие от 2020 г.
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Край на "алкохола под надзор" за тийнейджъри в Германия
София расте, а 41 от всички 257 града в страната са увеличили населението си
Баща е задържан за побой над 5-годишния си син
Екстремните пожари: Готова ли е България за новата реалност?
Активни потребители: По-евтино е да пиете узо в Солун, отколкото в София
преди 6 години Никой не прави обновяването на линиите за пътнически транспорт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Абе не разбрахте ли, че докато няма влак с 200-220 кмч до Пловдив (т.е. да се стига за 30-40 мин.) никой няма да ви ползва жп-превоза. отговор Сигнализирай за неуместен коментар