Френските компании, работещи в България, искат да разширят производството си, но срещат трудности заради липсата на квалифицирана работна ръка. Това ограничава развитието и инвестициите тук, каза президентът на Френско-българската търговска камара Стефан Дьолае в интервю за Bloombetg TV Bulgaria.
"Ще бъдем задължени, а и България също е задължена да запази елитите си, да запази младите, новозавършващите и на всяка цена на върне българите от чужбина", посочи той по време на първата среща в началото на новия сезон на Френско-българска търговска и индустриална камара (БФТИК), на която тя представи новите си членове и очакванията си до края на годината и 2021 г.
Стефан Дьолае напомни, че през тази година в България стъпиха две нови френски компании - инвестиционният фонд Meridiem, участник с 49% в консорциума Соф Кънект, избран за концесионер 35+15 на летище София и BiC, която отвори в София център за глобални счетоводни, HR и софтуерни услуги.
"В индустриалния сектор смятам, че има компании, след това, което направихме за Latecoere преди две години, които също искат да дойдат в България, каза президентът на ФБТИК и посочи, че това е ниършоринг. - Това означава, че се чувстваме по-удобно да инвестираме в дестинации, по-близо до родината."
За следващата година той очаква решение на проблема с Covid-19 и "България да намери истинската си привлекателност спрямо ЕС".
"България да покаже новото си лице - политическо лице, ново лице на бизнес климата след този нестабилен период, през който преминаваме днес", съветва Дьолае.
Той информира, че интересите на френския бизнес са главно в индустрия, инфраструктура и услуги и коментира, че на тези области Франция особено държи.
Кои френски компании искат да разширят заводите и капацитета си в България? Къде на територията на България са разпределени фирмите?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" гледайте тук.


Честваме паметта на свети Йоан Златоуст, Цариградски архиепископ
Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Руският дизел на Тръмп не може да намери купувач в САЩ
Конфискуваните от Путин чужди бизнеси помагат на руската войска
Уолстрийт пренебрегна Nvidia, залагайки на нестабилния AI сектор
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Шефът на Great Wall подкара бъдещата суперкола и я сравни с Ferrari SF90
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
От днес: МВР приема заявления за 10-годишни паспорти
Нападателят, който простреля петима във Вашингтон, се е самоубил
Как започна 75-годишната тайна намеса на ЦРУ в Украйна
Италия наказа Франция и първа загуба на Зидан
5.1 по Рихтер стресна остров Крит