"В рамките на около десет години поне за една-две от частите на Тракия икономическа зона сме сигурни, че ще успеем да постигнем въглеродна неутралност", очаква той.
По думите на Панчев целта е да се създаде по-привлекателна инвестиционна и иновационна среда. "Това ще доведе до по-добри условия на труд и на по-добри условия на живот. През 2030 г. очакваме в индустриалната зона въздухът, водата и използването на възобновяеми източници да привлече и живущи в по-малките населени места", каза още той.
Изпълнителният директор на Тракия икономическа зона съобщи още, че през 2030 г. ще се осигури възобновяема енергия за предприятията в община Раковски.
Пламен Панчев е категоричен, че има желание да се решат всички проблеми по отношение на водния ресурс и потвърди, че е оптимист, че ще спре използването на питейна вода за индустриални нужди.
"Искаме да дигитализираме административните услуги на ниво община, които се дават на територията на Индустриалната зона“, поясни той.
По думите му интересът към България като инвестиционна дестинация не спада въпреки пандемията. Според него сериозен инвеститорски интерес от български компании пък има към секторите, които Covid кризата подкрепи като фармацевтиката, логистиката, хранително-преработвателната промишленост.
Пламен Панчев смята, че икономическите последици от кризата ще бъдат усетени по-скоро през следващата година, тъй като през 2020 г. се изпълняват най-вече проекти от 2019 г.
"Голяма част от компаниите в Тракия икономическа зона предвиждат постигане на въглеродна неутралност, и то в унисон с европейските цели", посочи той и даде пример с индуструална зона в община Раковски. "В момента електроенергията, която тя ползва, е около 10-12 мегавата. До 2030 г. ние ще можем да осигурим и възобновяема енергия на предприятията, като същевременно те ще ползват и конвеционалното захранване, опитимизирайки енергийната ефективност в района на общината."
Пламен Панчев поясни, че финансирането по мащабния проект ще се извършва чрез интегрирани териториални инвестиции, които ще отделят по 10% от всичките оперативни програми и същевременно от страна на частния сектор, като до този момент са инвестирани 11 млн. евро в завод за производство на електрокамиони.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" може да видите тук.


Виц на деня - 10 юни
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Днес ще е слънчево, но следобед идват облаци
Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Петролът тръгна нагоре след новите удари на САЩ срещу Иран
Пригответе се за потоп от петрол веднага щом Ормузкият проток отвори отново
Акциите, златото падат преди данните за инфлацията в САЩ
SpaceX поставя 30% от търгуемите акции в пасивни ръце, тествайки пазарите
Трейдърите в S&P 500 се борят с волатилност, напомняща на бурята околото митата
Два напомпани хечбека унижиха Lamborghini Revuelto
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
Бебе на почти две години падна от втория етаж в Перник
44-годишната Серена Уилямс спечели първия си мач след завръщането
Отвлякоха куче инфлуенсър в Китай и го изядоха
Демерджиев се срещнал с близки на загиналите от случая “Петрохан”
преди 5 години някой наясно ли е ?! само камиончето ли ще сглобяват или и neibor ... май видях едно . ама в пловдив ли беше в софия ли ... намерих цена нещо от сорта $18.000 за бусчето ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар