Двете тръби на тунел „Железница“ на магистрала „Струма“ са пробити, съобщават от „Джи Пи Груп“, водещия партньор в обединението строител ДЗЗД „АМ Струма 2018“.
Тунелът с дължина 2 км ще е най-дългият в България, отбелязват от компанията. Той ще има всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, аудио и радио оповестяване, електронна система за контрол на достъпа и други.
Междувременно тази сутрин премиерът Бойко Борисов обяви по време на инспекция на строителството на тунела, че през септември ще бъде пуснато едното платно при тунела за движение.
Строителството на тунела започна през октомври 2019 г. след неколкократно отлагане на обществената поръчка и скандала за схемите в строителния бранш след серия разследвания, заради което премиерът нареди „Джи Пи Груп“ да бъде отстранена от всички обществени поръчки. Компанията дори обяви, че ще се откаже да строи тунел „Железница“, но впоследствие така и не подаде официално заявление в Агенция „Пътна инфраструктура“ и договорът беше подписан в началото на 2019 г.
Тунелът е част от най-тежкия за строителство участък на магистрала „Струма“ – този през Кресненското дефиле. Изграждането му се забави заради спорове за преминаването на магистралата през дефилето – дали да е с 15-км тунел, какъвто вариант одобри ЕК и за каквото съоръжение България силно настояваше в миналото, или да се ползва съществуващия път, което европейските власти не одобряват заради защитената зона.
В крайна сметка България промени решението си в последния момент, отказа се от 15-км тунел и реши съществуващият път да се ползва за движение в посока към Кулата, а от Кулата към София трафикът да минава по изцяло ново платно, което ще се строи източно от Кресна.
Магистралата категорично няма да бъде готова до 2022 г., заради което е много вероятно България да връща пари на ЕК.
08:41 | 14.09.22 г.
Кои са най-опасните коли на пътя? Вижте какво показва ново проучване 
ФК Аксаково приема Черноломец за контрола в събота 
Приключи жътвата на ечемика в Добричко 
Показват „Реликвите на Калиакра“ във Варна 
Новите правила за изкуствения интелект в ЕС влизат в сила от 2 август 
продава, Двустаен апартамент, 62 m2 Бургас област, гр.Несебър, 86000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Младост 4, 550 EUR 
продава, Къща, 100 m2 София област, с.Горна Малина, 79000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 55 m2 София, Младост 4, 650 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 80 m2 София, Дружба 2, 190000 EUR 
Как климатичните промени водят до по-чести огромни пожари в Европа 
Иън Пармитър: Президентът Тръмп търси победи 
Щ. Ножаров: Пенсионна реформа ще спести на държавата почти 500 млн. евро 
Фабричната активност в Китай се сви за първи път от 5 месеца 
Джейн Харман: Украйна е огромна мишена за Русия 
Звезда от Top Gear отнесе две големи глоби за превишена скорост 
Летящо колело размаза кола на магистрала 
Властите в Лондон поискаха 1 милиард лири от водещи производители 
Hyundai Tucson остава без дизел и ръчни скорости 
Renault Mеgane RS на президента на Франция трупа глоби по пътищата 
Мадагаскарската пролет се превърна в руска зима: от народен бунт до военна хунта с подкрепа от Кремъл 
Парламентът прие нови правила за изборите: Какво се променя 
Асен Василев е сигурен: Гюров ще е президент на България 
Москов: Десницата отново ще загуби, ако не издигне общ кандидат за президент 
Гечев, ПБ: Бюджетът не прави никого щастлив, но е компромис 
преди 5 години Ало, Инвестора, правите ли разлика между Кресненското дефиле и тунел Железница. Дефилието почва от Крупник и свършва в Кресна - има-няма едни 15 км в южно направление. недейте да преписвате на ангро!Иначе този тунел е от малкото наистина сериозни проекти на БХ - магистралата в полето, дето е на вълни, и сляп щеше да я направи. Дано го пуснат скоро, макр че с това скопено свършване в Симитли, тапите ще са невероятни отговор Сигнализирай за неуместен коментар