Двете тръби на тунел „Железница“ на магистрала „Струма“ са пробити, съобщават от „Джи Пи Груп“, водещия партньор в обединението строител ДЗЗД „АМ Струма 2018“.
Тунелът с дължина 2 км ще е най-дългият в България, отбелязват от компанията. Той ще има всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, аудио и радио оповестяване, електронна система за контрол на достъпа и други.
Междувременно тази сутрин премиерът Бойко Борисов обяви по време на инспекция на строителството на тунела, че през септември ще бъде пуснато едното платно при тунела за движение.
Строителството на тунела започна през октомври 2019 г. след неколкократно отлагане на обществената поръчка и скандала за схемите в строителния бранш след серия разследвания, заради което премиерът нареди „Джи Пи Груп“ да бъде отстранена от всички обществени поръчки. Компанията дори обяви, че ще се откаже да строи тунел „Железница“, но впоследствие така и не подаде официално заявление в Агенция „Пътна инфраструктура“ и договорът беше подписан в началото на 2019 г.
Тунелът е част от най-тежкия за строителство участък на магистрала „Струма“ – този през Кресненското дефиле. Изграждането му се забави заради спорове за преминаването на магистралата през дефилето – дали да е с 15-км тунел, какъвто вариант одобри ЕК и за каквото съоръжение България силно настояваше в миналото, или да се ползва съществуващия път, което европейските власти не одобряват заради защитената зона.
В крайна сметка България промени решението си в последния момент, отказа се от 15-км тунел и реши съществуващият път да се ползва за движение в посока към Кулата, а от Кулата към София трафикът да минава по изцяло ново платно, което ще се строи източно от Кресна.
Магистралата категорично няма да бъде готова до 2022 г., заради което е много вероятно България да връща пари на ЕК.
08:41 | 14.09.22 г.
Варненски ватерполист тръгна силно в Каталуня 
Какво ще бъде времето във Варненско в събота? 
Парчета бетон от Аспаруховия мост паднаха опасно близо до варненка 
Пенсионерските организации искат увеличението да влиза в сила от 1 януари 
ВМС обявиха конкурс за 150 свободни места във Варна, Приселци, Каменар и Бургас 
продава, Тристаен апартамент, 89 m2 София, Младост 4, 220000 EUR 
продава, Парцел, 450 m2 София област, с.Горна Малина, 79000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 125 m2 София, Борово, 830 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 86 m2 Стара Загора, кв. Бедечка, 199000 EUR 
продава, Парцел, 5000 m2 Бургас област, гр.Ахелой, 800000 EUR 
От Рокфелер до Мъск: Защо е толкова трудно да се облагат големите богатства 
Сменени ключалки и фалшиви договори: Как се отнемат домове в Мексико Сити 
Европа печели от отстъплението на инвеститорите от AI 
Панета очаква смяна на Хегсет 
Панета: Тръмп разбира, че е по-добре да спре войната в Иран 
Сляп механик продължава да ремонтира автомобили 
Tesla спира производството на Cybertruck 
Евтини автомобили в Европа - да, но само след някои промени 
Проблем със спирачките вкарва 215 000 Mercedes S-Class в сервизите 
Производители имат хитър начин да намалят разхода на гориво 
Явор Божанков с трогателна история за Рашидов 
Открито е оръжието, с което е убит пловдивският бизнесмен Илиян Филипов 
Демерджиев: Не е вярно, че Пловдив е първи по употреба на фентанил 
GPS сигналът по целия Източен фланг на НАТО, включително и у нас, е бил заглушен 
Кабинетът "Радев" представя бюджета за 2027 г. НА ЖИВО 
преди 5 години Ало, Инвестора, правите ли разлика между Кресненското дефиле и тунел Железница. Дефилието почва от Крупник и свършва в Кресна - има-няма едни 15 км в южно направление. недейте да преписвате на ангро!Иначе този тунел е от малкото наистина сериозни проекти на БХ - магистралата в полето, дето е на вълни, и сляп щеше да я направи. Дано го пуснат скоро, макр че с това скопено свършване в Симитли, тапите ще са невероятни отговор Сигнализирай за неуместен коментар