Една от най-големите "черни кутии" на досегашната власт - Държавната консолидационна компания (ДКК), е напът бъде раздробена.
Първите сигнали и действия за това идват от служебния министър на икономиката Кирил Петко, който обяви, че е внесъл доклад в Министерския съвет, в който се препоръчва изваждането на дружествата "Монтажи", "Еко Антрацит" и "Екоинженеринг" от структурата на ДКК.
"По този начин ще предотвратим ситуации, като тази в 400 язовира, които тази компания строеше без търгове и обществени поръчки. Накрая бяха останали с 10 язовира, които се оказаха празни", заяви на брифинг в Министерския съвет служебният икономически министър Кирил Петков.
Промените, по думите му, засягат Държавната консолидационна компания (ДКК), като идеята е от холдинга да бъдат извадени предприятията и те да минат на пряко подчинение на съответните ресорните министерства, а компанията постепенно да бъде закрита.
Министърът обясни, че такава стъпка е направена за дружествата "Еко антрацит" и "Еко инженеринг", които ще бъдат преместени към Министерството на околната среда и водите. „По този начин ще се гарантира прозрачността“, увери Петков.
Според него реконструкцията на административните ведомства засяга самите язовири.
„Както видяхме, когато се ремонтират на два пъти и пет пъти пазарните цени, накрая отиват към Държавно предприятие за управление и стопанисване на язовири. То също е към Министерството на икономиката, незнайно защо, след като повечето от тези язовири всъщност са напоителни, някои са свързани с риболов. Пак несвойствена дейност, посочи икономическият министър. – За да избегнем това, правим реструктуриране и в тази посока. Това предприятие планираме да отиде към Министерство на земеделието. Знаем, че е в последният момент, но задаваме посока към следващия кабинет."
По думите на Петков по тези проекти е имало позитивна нагласа за тяхното осъществяване. Министърът е на мнение, че ако промените бъдат приети, „Министерството на икономиката най-накрая ще се превърне в модерно“, ще има нова структура и ще се раздели с несвойствените си дейности, откъдето „много от нашите пари изтичаха и ще започне да действа само в посока икономическо развитие“.
"Това не е въпрос на мен, като министър, а на стратегическа посока как България да се развива. Да, това би ограничило много непрозрачното използване на средства, защото в момента министърът на икономиката даже няма досег до неща, които се случват във фирмата "Монтажи". Тя е под Държавната консолидационна компания, която си има независим борд. Този тип стъпаловидни структури, с шапки компании, са били реална предпоставка за изтичане на нашите средства", аргументира се Кирил Петков.
Служебният министър съобщи, че се опитва да върне контрола върху дейността на Държавна агенция за научни изследвания и иновации, като в координация с Министерство на образованието и заедно с вицепремиера за европейските еврофондове да имат по-добър надзор върху средствата на Националния иновационен фонд. „Целта е да не изтичат милиони за иновации без ясна идея“, подчерта Петков.
Investor.bg припомня, че предходното правителство реши фондът от 1 юли да се премести от Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия (ИАНМСП) към създадената през 2020 г. Държавна агенция за научни изследвания и иновации. Агенцията е структура под шапката на Министерския съвет и ще управлява новата Програма за научни изследвания, иновации и дигитализация през периода 2021 - 2027 г. в размер на 1,3 млрд. лв.
Петков ще настоява агенцията да мине под шапката на икономическото министерство, като засега Националният иновационен фонд се връща обратно в ИАНМСП.
Служебният икономически министър се надява, че с изпълнението на проектите на Българската банка за развитие, Българската агенция за инвестиции, Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия, Българската агенция за експортно застраховане и Националния иновационен фонд, всички те заедно могат да станат двигател на българската икономика.


Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Бленджини: Не е възможно да играеш два мача за 18 часа
Изкуственият интелект вече променя политиката в САЩ на всяко ниво
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Няколко души пострадаха от мълния в увеселителен парк в Швеция
Украйна планира производство на ракети "Пейтриът": защо това е лоша идея?
Путин призна: Преминаваме през труден период, обеща да се справи с предизвикателствата
Рекордна температура от над 36 градуса измериха в Русе
След земетресението във Венецуела: 33 души са спасени живи, хиляди все още са в неизвестност