В Министерството на финансите (МФ) се обсъжда отпускането на безлихвена помощ на БДЖ – малко над 20 млн. лева. Това съобщи в кулоарите на парламента финансовият министър Владислав Горанов, цитиран от БТА.
Повод за коментара му е искането от изпълнителния директор на железниците Владимир Владимиров за държавна намеса, който заяви, че ако няма такава, БДЖ трябва да спре.
Изявлението на Владимиров беше по повод решение на Софийски градски съд да запорира сметките на държавните железници заради неразплатени задължения към кредитори.
Парите, които ще бъдат дадени на БДЖ, трябва да дойдат от фискалния резерв.
Горанов заяви, че Министерство на транспорта трябва да положи повече усилия, за да стане железопътният транспорт естествен приоритет.
Според него би могло да се предложат мерки, които да ограничат незаконния автомобилен транспорт, както и да се прецизират транспортните схеми на автомобилния транспорт, така че да не влизат в пряка и неравна конкуренция с жп транспорта.
Владислав Горанов уточни, че има изключителен гъст трафик на автомобилните превози, на автобусите, които са в пряка и нелоялна конкуренция с жп транспорта.
По думите на финансовия министър, ако искаме да напълним един влак от София до Бургас, то трябва да предложим такава услуга, която да удовлетворява пътниците като времетраене.
"Не може, ако на 15 минути тръгва автобус от София за Бургас, да очакваме железниците да са пълни, посочи той. – От другата страна, за да си струва българските данъкоплатци да плащат по няколко стотин милиона лева на година за железопътния транспорт, то влаковете трябва да са пълни“, каза министърът.
Той допълни, че вече се инвестира много в жп инфраструктура в южното направление и има възможност скоростта да бъде подобрена.
В отговор на въпрос кога ще са съществените разговори с Русия по енергийните проекти, Горанов каза, че те се правят регулярно и нито са почнали и нито са завършили с разговорите между българския премиер и руския президент.
Попитан дали е изплатена инвестицията в американските централи, Горанов каза, че е рано да се каже. За една от централите има основание да се смята, че по методиката, която се прилага за подобни изчисления, инвестицията е върната, а за другата остава определена сума. Според него не бива да се стига до плащане на неустойки при развалянето на договорите.
Горанов коментира и средствата за България по кохезионния пакет, като посочи, че в проекта на бюджет има значително нарастване на парите за страната ни.
По отношение на плановете на страната ни за влизане в „чакалнята на еврозоната“, финансовият министър каза, че няма причина да променяме стратегията.
„Страната ни е в интензивни преговори с Европейската централна банка, с държавите-членки на еврозоната и Европейската комисия. Работи се по пътна карта и до полугодието трябва да сме подали документи за влизане в чакалнята“, потвърди министърът на финансите.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Приходите на OpenAI за третото тримесечие скачат с близо 50% до $10 милиарда
Водещи централни банки сигнализират за нови повишения на лихвите
SoftBank губи 7 милиарда долара след обезценка на AI активи
В България е Ден на национален траур заради загиналите на "Тракия"
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Присъдата 110.СУ - без парно – четвърти ден, без ток – втори
Платното от магистрала "Тракия" в посока София е пуснато за движение
Облачно и слаби валежи днес, започва затопляне
Ден на национален траур в памет на жертвите на катастрофите на магистрала "Тракия"
Как Русия може да тества член 5 на НАТО?
преди 8 години Сега Министерството на финансите пренебрегва дейността на Българската народна банка да прилага лева без защита срещу създаваните от въведената парична единица щети.Мнозина очакват Министерството на финансите да помогне за спасение от актуални злини. Министерството на финансите не може да предпази от актуални щети, защото няма необходимите права. При създадените условия, Министерството на финансите, колкото по-добре работи да подпомогне икономическия растеж толкова по-големи са щетите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар