По думите му възобновяването на нормалния режим на работа след пандемията и скокът в пътуванията водят и до увеличение на търсенето на застрахователни продукти.
„Общото застраховане се състои от добре познати продукти, сред които доминира автомобилното застраховане със 70%, и ще продължи да отчита ръст“, посочи той и прогнозира, че животозастраховането обаче ще намали темпа си на развитие, тъй като то е обвързано най-вече с инвестиционни застраховки, свързани с финансовите пазари, които в последно време се движат рязко надолу.
По думите му, допълнително вреда на пазарите ще окаже и новата Covid вълна.
Веселин Ангелов потвърди, че основен дял при общите застраховки са т.нар. задължителни застраховки – 40% е делът на задължителната „Гражданска отговорност“, а делът на автомобилната застраховка „Каско“ е 27%. Той обясни, че съществен ръст има и при имуществените застраховки, вероятно след зачестилите събития като пожари, обири и други.
Според Ангелов важен фактор за това е излизането от пандемията и по-честите пътувания. „Когато вече не сме си вкъщи делът на обирите се увеличава, увеличава се и делът на събитията при автомобилно застраховане. Хората искат да пътуват, което води до ръст и при застраховките „помощ при пътуване“.
По отношение на инвестиционните застрахователни инструменти, Ангелов е категоричен, че те са добър хедж срещу инфлацията, тъй като се управляват от професионални фондови мениджъри.
„Бизнесът е наясно, че финансовата култура и потреблението на финансови инструменти е на доста ниско ниво у нас. Именно затова се предлагат опции с активно управление, при които застраховката има динамично поддържан фонд зад себе си", коментира застрахователят. „В момент на криза професионални мениджъри управляват активите във фонда и се грижат за спестяванията ни, те имат експертизата и успяват да намалят негативния ефект от волатилните пазари. При добро управление печалбите дори могат да надхвърлят инфлацията.“
Продължава ли негативната тенденция при застраховане на земеделската продукция, въпреки че обезщетенията расте? Кои са рисковете на застрахователния пазар?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" може да гледате тук.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Заради Украйна: Русия ликвидира кариерата на големия руски актьор от "Кухня" Дмитрий Нагиев
Българин е обвинен, че пребил и заплашил с убийство приятелката си във Виена
Любов, която устоя на времето: Барак и Мишел Обама с откровени признания
преди 3 години Имам достатъчно възможности, но при положение че не плащате загубихте много повече от това , че не съм ви клиент. Това е проблемът на застрахователите у нас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Пак страдате и пускате рекламни новини. Али-а-нц специално не е лошо да започне да плаща задълженията си по застраховките и тогава да се рекламира. Неплащането на 2000лв е жалко за "голям" застраховател. Какво значи културата е лоша? Вие я правите такава заедно с Д-З-И. Просто няма смисъл да си взимам застраховка, по която плащане няма да получа и да се моля на дилърите да не ми губят парите (инфлацията е мираж недостижим). отговор Сигнализирай за неуместен коментар