Продажбите на нови автомобили в Европейския съюз са намалели с 5,5 на сто през 2010 година спрямо 2009 година. Сред причините за това е изтичането на програмите за изплащане на премии при предаване на старите коли за скрап, показват данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители.
Общо 13,36 милиона нови коли са били регистрирани миналата година в ЕС (без Кипър и Малта, за които няма данни). През 2009 година продажбите бяха стимулирани от премиите при предаване на стара кола за скрап и купуване на нова, въведени в някои страни, за да се помогне на изпадналия в затруднение заради кризата автомобилен сектор.
През декември 2010 година продажбите са намалели с 3,2 процента на годишна основа до 1 009 638, отчитайки девети пореден месец спад. Това понижение обаче не е така подчертано, както предходните месеци, когато достигна -7,1 на сто през ноември и -16,6 на сто през октомври.
Най-голям спад на новите регистрации през 2010 година се наблюдава в Германия (-23,4 на сто до 2,92 милиона коли), в Италия (-9,2 на сто до 1,96 милиона). Във Франция спадът е с 2,2 процента до 2,25 милиона продадени коли.
Увеличение на продажбите е отчетено в Испания (+3,1 на сто до 982 015 коли), Великобритания (+1,8 на сто до 2,03 милиона) и дори с 54,7 на сто в Ирландия до 88 273 коли след спада от 62,1 на сто през 2009 година.
Най-големият европейски автомобилостроител, германският Volkswagen, с марките VW, Audi, Seat и Skoda, е продал 2,83 милиона коли, което представлява спад с 4,9 на сто за една година.
Френският PSA Peugeot Citroеn, номер две в Европа, отчита спад на продажбите от 2,8 на сто до 1,81 милиона коли, докато другият френски автомобилостроител, Renault, е увеличил продажбите с 4,4 процента до 1,39 милиона.
Новите регистрации на италианския Fiat са се сринали със 17,4 процента до 1,02 милиона, също със 17,4 на сто са намалели продажбите и на японския Toyota до 567 316 коли.
Не по-добри да били продажбите и на американската компания Ford, с -13,9 процента до 1,08 милиона коли, както и на сънародника й GM с марките Opel, Vauxhall и Chevrolet, чиито продажби са се свили със 7,6 процента до 1,17 милиона.
Германският автомобилостроител BMW обаче е увеличил новите си регистрации с 5,7 процента до 724 700, докато при сънародника му Daimler, производител на Mercredes и Smart, е отчетен спад от 2,2 на сто до 651 515 продадени коли.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"