Мениджърите на едни от най-големите британски компании се радват на ръст на доходите от над 25% през последната година, пише BBC.
Изследване на Incomes Data Services разкрива, че през 2012 г. шефовете на най-големите компании на острова са получили възнаграждение от средно 4 млн. британски лири.
Според данните заплатите и бонусите на висшия мениджмънт обаче не са били увеличени. Нарастването на доходите всъщност се дължат на увеличената стойност на активите в дългосрочните мотивационни планове, които до голяма степен замениха бонусите в кеш през последните години.
Изследването включва директорите на 100-те най-големи британски компании листнати на Лондонската фондова борса за периода до юни 2012 г.
Данните разкриват още, че ръстът на заплатата в кеш и бонусите е почти прекъснат - заплатите на мениджърите се индексират единствено спрямо инфлацията, а бонусите се понижават.
Въпреки това доходите на изпълнителните директори са нараснали с почти 27%, което се дължи на дългосрочните мотивационни планове в акции.
Подобни планове, които се прилагат в 90% от водещите компании, имат за цел да приравнят бонусите към възвращаемостта, която имат акционерите, коментира Джонти Блум, анализатор на BBC.
На фона на рецесията от последните години, възнаграждението на много изпълнителни директори е нараснало значително в резултат на възстановяването на фондовите пазари.
Дългосрочните годишни мотивационни планове в акции са се увеличили до средно 983 хил. лири за директорите на отдели и 1,6 млн. лири за изпълнителните директори.
Изследването разкрива, че мотивационните планове често се калкулират въз основа на представянето на съответната компания спрямо нейните конкуренти, а не спрямо историческото и представяне.
Това означава, че мениджърите могат да получат добро възнаграждение, дори ако компанията е на загуба, стига тя да се справя по-добре от конкурентите си.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“