Втората по размер на приходите авиокомпания в Европа – Air France – KLM, е постигнала рязко увеличение на печалбата си през второто тримесечие на годината. Заедно с отчета превозвачът представи и нов план за увеличаване на пазарния си дял през периода 2015-2020 година, пише Ройтерс.
Стратегията предвижда да се извоюва обратно пазарен дял от нискотарифните авиопревозвачи. В нея се заявява, че Air France – KLM е готова дори да извършва придобивания, за да постигне целите си.
„Консолидацията в сектора на нискотарифните превози е факт и ние искаме да участваме в нея“, заявява изпълнителният директор на компанията Александър дьо Жунияк.
През второто тримесечие на годината Air France – KLM обяви печалба преди лихви, данъци и амортизации (EBITDA) в размер на 641 млн. евро, което е доста над постигнатите година по-рано 510 млн. долара.
Брутният оперативен марж се увеличава от 7,8 на 9,9 на сто, а продажбите нарастват с 1,7 на сто до 6,451 млрд. евро.
Към момента компанията изпълнява план за намаляване на разходите и дълговете си, който трябва да бъде завършен до няколко месеца. Новият план е наречен “Perform 2020” и ще бъде фокусиран върху запазване на пазарния дял в дългите полети и постигане на ръст при по-късите дестинации. Повече подробности по стратегията ще бъдат обявени през септември.
Днес акциите на Air France – KLM поскъпват с 6,4 на сто до 9,18 евро за акция.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата