До 2020 година Европейският съюз ще се нуждае от 2 трилиона евро за инфраструктурни проекти, сочат изчисленията на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), цитирани от Европейската комисия.
Проекти като плана "Юнкер“ на стойност 315 млрд. евро могат да помогнат, но съвсем не са достатъчни и е ясна нуждата от допълнителни частни инвестиции в дългосрочни проекти, посочват още от инвестиционната банка.
Една от възможностите, които разглежда ЕК в тази насока, е създаването на съюз на капиталовите пазари, за който план за действие беше представен по-рано днес.
Но като цяло основните инвеститори в европейските проекти са застрахователните и пенсионните фондове. Данните на Комисията са, че към момента застрахователните компании са инвестирали 22 млрд. евро в инфраструктурни проекти, което представлява по-малко от 0,3% от техните активи.
Основната част от инвестициите са насочени към нискорискови проекти, като например магистрали, защото вложенията се възвръщат сигурно – от тол таксите например.
Ако застрахователните компании увеличат инвестициите в сектора само с 0,5%, това ще означава допълнителни 20 млрд. евро, с които могат да бъдат подкрепени важните проекти за Европа.
Всъщност застрахователните дружества са едни от най-големите инвеститори в ЕС. Само през 2014 година те са вложили 9,9 трилиона евро в различни проекти. По тази причина и от ЕК коментират, че техните решения къде да инвестират имат значителен ефект.


Мъж стреля след скандал с младежи в София
Първи заразен с хантавирус в Румъния
Си Дзинпин ще посети САЩ през есента
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Светът изгаря своята мрежа за сигурност от петрол
Джей Ло видимо флиртува с колегата си Брет Голдщайн
Пеканов: Проблемите покрай еврото у нас са от безвремието и безвластието