Германските профсъюзи ще приемат Opel да бъде продаден на PSA Group, само ако френският автомобилен холдинг запази без промяна плановете за работните места и заплатите на работещите в европейския филиал на General Motors Co, предаде ДПА.
Синдикатът IG Metall се присъедини към профсъюзните представители на Опел, посочвайки, че съгласието им за придобиването ще зависи от бъдещите планове, които PSA разработва за германския автомобилопроизводител.
„Служителите на Опел в отделните заводи очакват дългосрочна сигурност за работните си места“, отбелязва представителят на IG Metall Йорг Кьолингер. „Съществуващите споразумения за заплащането гарантират производствените обекти и работните места в този важен период на преход“, допълни Кьолингер.
Германският министър на икономиката Бригите Циприс посочи, че френският автомобилопроизводител е поел редица ангажименти за бъдещето на европейското подразделение на General Motors, обединяващо Opel и британската марка Vauxhall.
В съобщение Циприс посочва, че PSA обещава да запази досегашните договори, отнасящи се до заводи, служители и инвестиции, както и да продължи марката Opel/Vauxhall като независима с независим мениджмънт.
В документа, който е подписан и от ръководителите на провинциите Хесен, Райнланд-Пфалц и Тюрингия, се отбелязва, че е важно прозрачността да бъде на водещо място при предстоящите преговори по придобиването.
Финансовият директор на PSA Жан Батист дьо Шатийон обяви днес, че се очаква губещото германско подразделение на General Motors да се върне към печалба до 2020 г., след като стане част от френския автомобилопроизводител.
/БТА/


ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: AI печалбите засенчват войната в Залива
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Кокаин за 1,7 млн. евро е заловен на гръцкото пристанище в Пирея
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната
Проверяват Агенцията по вписванията по сигнал за изчезнали нотариални актове
МРРБ: В платформата roads.mrrb.bg заданията ще са без лични данни
Радев: Държавата няма да се меси на пазара, но без регулации се превръща в джунгла
преди 9 години E как така на загуба толкова години и не са фалирали???Нали ни учеха да закриваме ай са закривай и без тва никой вече не ще немските каруци отговор Сигнализирай за неуместен коментар