Германските профсъюзи ще приемат Opel да бъде продаден на PSA Group, само ако френският автомобилен холдинг запази без промяна плановете за работните места и заплатите на работещите в европейския филиал на General Motors Co, предаде ДПА.
Синдикатът IG Metall се присъедини към профсъюзните представители на Опел, посочвайки, че съгласието им за придобиването ще зависи от бъдещите планове, които PSA разработва за германския автомобилопроизводител.
„Служителите на Опел в отделните заводи очакват дългосрочна сигурност за работните си места“, отбелязва представителят на IG Metall Йорг Кьолингер. „Съществуващите споразумения за заплащането гарантират производствените обекти и работните места в този важен период на преход“, допълни Кьолингер.
Германският министър на икономиката Бригите Циприс посочи, че френският автомобилопроизводител е поел редица ангажименти за бъдещето на европейското подразделение на General Motors, обединяващо Opel и британската марка Vauxhall.
В съобщение Циприс посочва, че PSA обещава да запази досегашните договори, отнасящи се до заводи, служители и инвестиции, както и да продължи марката Opel/Vauxhall като независима с независим мениджмънт.
В документа, който е подписан и от ръководителите на провинциите Хесен, Райнланд-Пфалц и Тюрингия, се отбелязва, че е важно прозрачността да бъде на водещо място при предстоящите преговори по придобиването.
Финансовият директор на PSA Жан Батист дьо Шатийон обяви днес, че се очаква губещото германско подразделение на General Motors да се върне към печалба до 2020 г., след като стане част от френския автомобилопроизводител.
/БТА/


Военни самолети в небето над България с тренировъчни полети от понеделник
Швейцария отхвърли на референдум засилване на неутралитета си
Иван Иванов - от стената в къщата в Куманово до топ 500 на световния мъжки тенис
Ивайло Мирчев: Защо "Лукойл" не е сред обложените за свръхпечалба?
Асоциация на висшите училища, обучаващи кадри за туризма, беше учредена във Варна
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
20-годишна навигаторка загина при рали в Испания
Признаци, че майка ви се бърка много в живота ви
Тръмп пак се скара на журналист: Млъкни! ВИДЕО
ДАНС разби секта, лидерът ѝ разговарял с "висши духове"
Ралф Шумахер отново зове: Пуснете Цолов да се състезава във Формула 1
преди 9 години E как така на загуба толкова години и не са фалирали???Нали ни учеха да закриваме ай са закривай и без тва никой вече не ще немските каруци отговор Сигнализирай за неуместен коментар