Стотици германски шофьори, закупили Model S на Tesla, бяха принудени да върнат обратно сумата от 4 хил. евро, равняваща се на субсидията за електромобили, след като правителството сметна техните луксозни коли за „твърде скъпи“, за да присъстват в програмата за субсидии.
Около 800 шофьора, закупили своите коли преди 6-ти март и получили т.нар „екологичен бонус“, ще трябва да върнат обратно въпросната сума, заяви Федералното бюро за икономически и експортен контрол, цитирано от Bloomberg.
Програмата е създадена, за да подсили продажбите на електромобили в страната.
Други 250 потребители, закупили Model S, няма да получат бонуса, казват от Бюрото.
Tesla ще обжалва решението и ще покрие сумата, отговаряща на бонуса до решаване на проблема, заяви от своя страна американският производител на електромобили.
„Както показва нашият сайт, всеки човек в Германия има правото да закупи базовата версия на Model S, чиято основна цена не надвишава обявения таван и ние доставяме такива коли на потребителите“, казват от Tesla.
Германия субсидира закупуването на електромобили, чиято базова цена не надвишава 60 хил. евро. Федералното бюро зачеркна Model S от своя списък с коли, когато научи, че базовият модел на Tesla – Model S, не е бил достъпен за страната.
„Разговорът ни с Tesla, за съжаление, не доведе до разрешаване на проблема“, казва представител на Бюрото, който добави, че целта е да се предотвратят негативни последици върху потребителите.
Продажбите на електромобили в Германия се повишиха с 64% през първата половина на тази година, което постави страната на водеща позиция на пазара в Европейския съюз (ЕС). В същото време продажбите на Model S и Model X паднаха до трета позиция от началото на годината, информират Федералните транспортни власти.
Германските потребители, които са закупили Model S след 6-ти март ще могат да се възползват от програмата за субсидиране, след като Tesla докаже, че максималната базисна цена за покупка на модела не надвишава 60 хил. евро.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 8 години Пак ли демагогстваш под теми чужди за теб? .. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Интересен ми е профила на човек, който ще даде за електричка 60 хил. евро?Това ми изглежда малко като германците да субсидират по-богатата част от населението за сметка на по-бедната. Сефте :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години и познай кой че си купи Тесли .... Хюсеина че получи разрив на сърцето .... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар