Във времето, в което Европейският съюз (ЕС) търси начин да постигне икономика с нулеви емисии парникови газове до 2050 г., въглищата продължават да представляват половината от общия енергиен микс в страните от Западните Балкани и Украйна, пише Янеж Копач за Euractiv.
За капак въглищната индустрия среща и подкрепата на американската и китайската индустрия, срещу които няма никакво противодействие от страна на ЕС.
Идеята на Европейската комисия на Жан-Клод Юнкер беше свързана с постигането на ефективен преход от изкопаеми силно замърсяващи горива към чиста енергия.
Планът за устойчиво енергийно развитие и сигурност при доставките на енергия беше сменен от фокуса върху декарбонизацията и борбата срещу климатичните промени. С пакета „Чиста енергия“ целите на т.нар. Енергиен съюз стават част от правната рамка на блока.
Страните от Енергийната общност (Албания, Босна и Херцеговина, Грузия, Косово, Молдова, Черна гора, Северна Македония, Сърбия и Украйна) с общ брой на населението от 70 млн. души, бяха присъединени към единния европейски енергиен пазар, ако не изцяло, то поне отчасти, с идеята да следват едни и същи регулации подобно на останалите страни от ЕС.
И все пак единствените правила, които отблъскват тези страни от визията на Юнкер и ЕК, са именно енергийните.
До момента страните от Енергийната общност не са поели никакъв практически ангажимент за изпълнение на целите на ЕС относно декарбонизацията. Единствената програма, която е в тяхното полезрение, е планът за енергийна ефективност с цели до 2020 г.
Предложението за нови цели, които трябва да бъдат изпълнени до 2030 г., все още не е дискутирано сериозно с представителите на това обединение.
В момент, в който ЕС се опитва да премахне напълно въглищата през следващите три десетилетия, този енергиен ресурс представлява 97% от общия енергиен микс на Косово, повече от 70% от микса в Сърбия и Босна и Херцеговина, като неговият дял надвишава 50% в Северна Македония и Черна гора. Единствено в Украйна делът на въглищата достига „едва“ 28% от произведената електроенергия в страната.
Нещата се влошават с покачването на цените на квотите за емисии на въглероден диоксид, които служат за оправдание на местните правителства да изкисват и да гласуват нови финансови стимули за своите въглищни централи.
Всички подобни съоръжения в Западните Балкани са експлоатирани повече от 40 години. Според проучване на HEAL една средностатистическа въглищна централа в този регион отделя 20 пъти повече серен диоксид от която и да било друга централа в Европа.
Над 2000 души годишно губят своят живот заради отделените замърсители от производството на електроенергия чрез въглища.
Сараево, Прищина и Скопие редовно оглавяват класациите на най-замърсените градове.
За разлика от останалите части на Европа в Енергийната общност емисиите на въглероден диоксид не участват в търговията като ценообразуващ фактор.
В момента цената за един тон емисии въглероден диоксид в ЕС е приблизително 20 евро. Въглищните централи в Западните Балкани отделят около 45 млн. тона въглероден диоксид годишно (половината от които са в Сърбия).
Положението на Украйна е още по-плашещо, като страната годишно отделя по 46 млн. тона въглеродни емисии.
За периода 2015-2017 г. Сърбия, Босна и Херцеговина и Косово са отделили над 160 млн. евро от своя бюджет и от обществени социални фондове за поддръжка на въглищния сектор.
Това е много повече от инвестициите, които тези страни насочват към развитието на възобновяемата енергия.
Ако се премахне въпросното държавно субсидиране на въглищните централи в тези страни, цената на електроенергията ще се повиши с около 17% в Северна Македония, с 45% в Косово, с 58% в Босна и Херцеговина, с 62% в Черна гора и със 137% в Сърбия.
Човек лесно може да си представи политическите проблеми, които тези промени биха донесли в страни, където електричеството все още се възприема като обществено благо.
Страните от Енергийната общност се нуждаят от помощта на ЕС за преодоляване на синдрома на въглищата и пренасочване към възобновяемите енергийни източници, смята Копач.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
Жертвите на земетресенията във Венецуела надхвърлиха 1700 души
Иван Христанов: 7 млн. българи не знаят какво ядат
Заради Украйна: Русия ликвидира кариерата на големия руски актьор от "Кухня" Дмитрий Нагиев
Българин е обвинен, че пребил и заплашил с убийство приятелката си във Виена
преди 7 години Само един резултат неизбежен е: че страните, които ходят по акълът на екоталибаните, поради скъпата енергия, ще станат икономически неконкурентноспособни. И то - дори само ако енергията скъпа - а ако се стигне до енергиен колапс - нещо неизбежно, ако някой опита глупостта: точец само от ВЕИ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар