Екоактивисти заведоха дело срещу германското правителство заради неспособността му да се справи с ограничаването на количествата парникови газове във въздуха, съобщава Bloomberg.
Адвокати от ClientEarth и групата за финансово подпомагане на екологични инициативи Deutsche Umwelthilfe заявиха, че правителствените политики в областта на околната среда ще пропуснат целите за ограничаване на замърсителите към 2030 г., излагайки на риск живота на хората. Искът е заведен в съд в Берлин.
През 2016 г. Европейската комисия (ЕК) актуализира директивите за националните допустими нива за емисиите, за да постави под контрол замърсяването на въздуха и да намали преждевременната смърт заради мръсния въздух с повече от 50%. Германското правителство е на път да пропусне тези цели за четири от петте местни компании-замърсители до началото на следващото десетилетие, смятат ClientEarth и Deutsche Umwelthilfe.
Замърсяването на въздуха убива повече от 400 000 европейци всяка година и около 60 000 германци, според Европейската агенция по околна среда. „Това са огромни стойности“, коментира Уго Тадей, адвокат от ClientEarth. „Нарушенията в Германия са изключително сериозни“, допълва той.
Целите включват замърсители като амоняк, серен диоксид, азотни оксиди, прахови частици и летливи органични съединения. По абсолютни стойности Германия се нарежда сред най-големите замърсители в Европа по отношение всички изброени емисии, с изключение на фините прахови частици.
европа
"Германия е на път да изпълни задълженията за намаляване на емисиите", заяви говорител на германското министерство на околната среда. Според Тадай обаче правителството планира да постигне тези задължения, като разчита на „неясни, необвързващи мерки и без определен срок за изпълнение“.
Deutsche Umwelthilfe предяви иск в Германия, за да накара провинциите да възприемат ограниченията относно замърсяването на въздуха от Европейския съюз (ЕС), които биват надвишавани години наред в най-силната европейска икономика.
Върховният регулаторен съд в страната подкрепи възможната забрана на дизеловите автомобили в градските центрове за подобряване на качеството на въздуха през 2018 г. От решението възникнаха нови правила за шофирането на дизелови автомобили в Мюнхен, Берлин и Франкфурт.
Тадей изтъква, че замърсяването, генерирано в Германия, не се задържа в страната, а може да премине и в други страни, като се разпространи из целия континент.


Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Родители и ученици със спешен апел до Коцев: 400 семейства търпят резултатите от проблемите с училището
За утре е обявен жълт код за силен вятър във Варна
Младежи създават кът за четене в Морската градина във Варна
Коцев: По "Баба Алино“ няма отстъпление и няма промяна в позицията ми.
Оставка на директор задълбочава кризата в най-големия индийски конгломерат
Nvidia успокои кредитните пазари с външно финансиране за $500 млрд.
Руската икономика се връща към растеж въпреки ударите с дронове
Германските шпиони ще имат право да действат за възпиране на нарастващите заплахи
Норвежкият фонд за $2,3 трилиона отчете най-силно тримесечие от 2020 г.
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Край на "алкохола под надзор" за тийнейджъри в Германия
София расте, а 41 от всички 257 града в страната са увеличили населението си
Баща е задържан за побой над 5-годишния си син
Екстремните пожари: Готова ли е България за новата реалност?
Активни потребители: По-евтино е да пиете узо в Солун, отколкото в София
преди 6 години А какво да кажем ние с гайдите от България? Въпросът ми е към правителството и Фандъкова, които/която НЕ СПОМЕНАВА(Т) темата замърсен въздух и влиянието му върху здравето на софианци? отговор Сигнализирай за неуместен коментар