Борбата на синдикатите с British Airways стигна до инвеститорите в компанията майка IAG, пише Ройтерс.
Синдикалната организация се стреми да засили натиска върху авиокомпанията заради плановете за съкращения на персонал, намаляване на заплащането и влошаване на условията за работа, допълва информационната агенция.
British Airways планира да съкрати 12 000 служители, или повече от една четвърт от работната си сила, за да се справи с коронавирусната криза. Компанията разгневи синдикатите, като предложи нови договори за работниците, които задържа. 30-те хил. служители, които остават на работа, получават нови договори, като при някои намалението на възнаграждението достига 70%. Авиокомпанията казва, че е предложила 20% понижение на заплатите.
Синдикатът на кабинния екипаж на авиокомпанията Unite отговори чрез лобиране за промяна на закона, за да бъде лишен превозвачът от някои ценни слотове за излитане и кацане на лондонското летище Heathrow, ако продължи с плановете си.
Шарън Греъм, изпълнителен директор на Unite, коментира пред Ройтерс, че е спечелила значителна политическа подкрепа за кампанията си. Тя се е срещала и с инвеститорите в British Airways тази седмица, като е подчертала рисковете за печалбите на авиокомпанията, ако изгуби ключови слотове на летището.
По думите на Греъм Unite има подкрепа от 90 депутати от няколко партии. По-рано, през май, и един от министрите в кабинета на Борис Джонсън каза, че слотовете на превозвача може да бъдат преразгледани.
Греъм прогнозира, че битката с British Airways може да продължи една година. По думите и нейното значение надхвърля авиационната индустрия. „Ако оставим тази компания да се размине с това, тогава други компании ще последват примера. Ще има неща, които хората биха искали да правят и те ще използват кризата, за да го направят“, казва тя.
Съгласно исторически права British Airways оперира над 50% от слотовете на Heathrow и загубата на който и да е от тях би навредила на печалбите на превозвача.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп