SAS AB ще набере 12 милиарда крони (1,28 милиарда долара) за финансиране на завръщането на скандинавската авиокомпания, пише Bloomberg.
Компанията ще се рекапитализира, подкрепена от нейните най-големи собственици - правителствата на Швеция и Дания и семейството Валенберг.
Планът включва продажби на акции, издаване на права и издаване на хибридни книжа, както и конвертиране на около 3,75 милиарда крони дълг в собствен капитал, казва се в съобщение на компанията.
Авиокомпанията вече започна сериозни съкращения на работни места, за да противодейства на последиците от пандемията.
Набирането на средства ще позволи на превозвача „да продължи да бъде ключов доставчик на важна скандинавска авиоинфраструктура“, казва се в съобщението на групата.
Правителствата на Дания и Швеция, които вече са двамата най-големи акционери, заедно с Фондация Кнут и Алис Валенберг, се съгласиха да участват в процеса.
Предвижда се издаване на обикновени акции за основните акционери за 2 милиарда крони, както и емисия на общи права за акции от около 4 милиарда крони, както и хибридни акции за 6 милиарда крони, издадени на основните акционери.


Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
Слабите институции и липсата на инвеститори спират развитието на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
ЕИБ: Заемът за Airbus е абсолютно рутинна операция
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Стачките в Европа: Колко милиарда евро губят най-големите икономики за един ден?
Светият синод: Думите са безсилни пред болката от трагедията на „Тракия“
Диана Русинова: От 2015 г. говорим за система срещу мъглата, но така и не я изградихме
Над 400 000 руски жертви във войната в Украйна: Какво показват смъртните регистри?