Въпреки че електрификацията на транспортния сектор е тема, която остава силно обсъждана предимно в страните от Западна Европа, през 2020 г. тази тенденция започва да се променя, навлизайки и в останалите части на Стария континент. Проучване на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА) показва, че само седем от всички страни в Европейския съюз (ЕС) не предлагат субсидии при закупуване на електрическо превозно средство, в това число и България. Дори държави от Източна и Югоизточна Европа като Полша, Хърватия, Румъния и Словакия, вече предоставят щедри държавни помощи.
Румъния – 11 250 евро
В съседна Румъния властите отпускат 10 000 евро помощ при покупка на чист електромобил и 4250 евро помощ за плъгин хибрид с емисии под 50 грама въглероден диоксид на км. Допълнително са предвидени до 1250 евро, ако бъде предаден стар автомобил за преработка.
Гърция – 6500 евро
От тази година гръцкото правителство на Кириакос Мицотакис връща на купувача до 15% от покупната цена за електромобил, в размер до 5500 евро, и допълнително предлага по 1000 евро за върната за претопяване кола. За таксиметровите автомобили на ток субсидията е до 8 000 евро, плюс 2500 евро за бракувано старо превозно средство.
Полша – 20 200 евро
Правителството субсидира покупката на чисти електромобили, но само с цена до 125 000 злоти (28 000 евро), като субсидията е до 37 500 злоти (8 400 eвро). Далеч по-голяма субсидия - до 20 200 евро - се предлага на купувачите на автомобили с водородни горивни клетки.
Словакия – 8000 евро
В централноевропейската държава, която има много силно развита автомобилна индустрия, правителството предоставя 8000 евро при покупка на чист електромобил и 5000 евро при покупка на плъгин хибрид.
Унгария – 7350 евро
Правителството на премиера Виктор Орбан отпуска по 7350 евро помощ за покупка на чист електромобил, стига цената му да не е над 32 000 евро. Ако колата струва между 32 000 и 44 000 евро, помощта се намалява до 1500 евро, а ако е по-скъпа, субсидия не се отпуска.
За да видите какви са държавните субсидии в останалите европейски страни, прочетете цялата публикация на сайта на Automedia.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
SoftBank губи 7 милиарда долара след обезценка на AI активи
В България е Ден на национален траур заради загиналите на "Тракия"
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Ден на национален траур в памет на жертвите на катастрофите на магистрала "Тракия"
Как Русия може да тества член 5 на НАТО?
Съдбовен ноември за 5 зодии
Омбудсманът иска законови гаранции заради автоматизираната система за решенията на ТЕЛК
Родилка изгуби половината от кръвта си след раждане у дома с "акушерка" без лиценз


преди 6 години Тя България сигурно е на последно място в ЕС по грижа за благосъстоянието на гражданите си и защита на частната собственост. Аз не съм чул някъде другаде в ЕС да има такава организирана престъпна група с участието на главната прокуратура+политици+Шиши, чрез която да се крадат и присвояват успешни бизнес предприятия.Така и не чух дали някъде в ЕС в разгара на пандемия обявена от правителство отпускаха единствено кредити на гражданите си. Това стана единствено България-Мутреландия. Но пък видях с очите си какви парични помощи раздадоха другите страни от ЕС на гражданите си. ....Вие тук за субсидиите за електромобилите се чудите защо ги няма. Няма и да ги има докато политиците+олигарсите ни са долни алчни крадливи мафиотии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ама най-ного ме "кефят" полските кpeтеноидни дегeнеpaти и aлkoxoлици с техните 20 Б субсидии. Да караш електромобил в държава, която добива 80% от токът си от въглища, то е все едно да караш автомобил на въглища, в пъти по-зле от бензинова кола, пък ако ще да е 40-годишна Жигулка - а не съвременна кола с отличен катализатор от паладийчец.С една дума - кажи му: "поляк" и не го обиждай повече. Няма други такива *** на света просто. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Дайте 10 000 евро за покупка на електромобил, да видим след година-две колко стотин хиляди електромобила ще бъдат продадени по документи. Сигурно и форд мустанга ще излезе електромобил, понеже има електрически двигатели за прозорците и чистачките. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години И защо да има? Аз не желая да плащам с данъците си на някакво турбогъзе, да си купува електробричка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар