„За потребителите на транспортни услуги нарасна стойността на превоза, без значение дали говорим за получатели или изпращачи“, коментира той.
По думите му причината за това е, че не може да се постигне оптимизация при складовите обработки и групирането на пратките за превоз, което е обичайна практика при останалите страни от Европейския съюз.
Минчев съобщи, че транспортните фирми, складовите оператори и дори потребителите на транспортни услуги, са минимизирали абсолютния размер на застраховките в случай на проблеми в организацията на транспорт.
Представителят на сдружението на българските спедитори отбеляза, че нивото на обичайните складови запаси намалява от едно тримесечие до под две седмици. Той информира, че при различни кооперирани производства намалението е до часове, което оскъпява разходите с презастраховане.
„Смятам, че голяма част от бизнесите са се надявали, че ще се стигне до по-благоприятно споразумение, което фактически няма да промени кой знае колко процеса на работа. Но това не се случи. Ако преди транспортните пратки минаваха без задържане, в момента те преминават през формална проверка на документите, като скоростта се забавя поне двойно, а за отделни стоки и повече“, поясни Минчев.
Според него през миналата година единствено при търговията с фармацевтични и медицински стоки има ръст, като при потреблението на всички останали стоки има спад.
„Свидетели сме на това, че редица производства са пред спиране или вече са спрели“, каза представителят на Националното сдружение на българските спедитори.
Минчев прогнозира, че настоящата година няма да бъде по-добра от миналата и очаква да продължи устойчивият спад на потреблението, както и намаление на потребностите от транспорт. Той отбеляза, че спадът при по-специфичните видове транспорт като морския и авиационния ще е по-голям.
Защо след Brexit се стигна до режим на търговията между Острова и ЕС като с трета страна? Ще продължи ли хаосът по границите на Великобритания? Какви мерки ще предприемат транспортните фирми за минимизиране на проблемите?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да видите тук.


Бойко Ноев: България не е готова да защитава външното си пространство над 3000 метра
147 години от основаването на Военноморските сили на България
Дърво падна и размаза пейка до община Варна ВИДЕО
Взеха проби от Варненското езеро след сигнали за замърсяване и мъртви делфини
Над 41 млн. евро приходи от нощувки във Варненско през юни
Норвежкият фонд за $2,3 трилиона отчете най-силно тримесечие от 2020 г.
Пактът за сигурност между Турция, Саудитска Арабия и Пакистан не е ислямско НАТО
Китайските електромобили предизвикват завист в САЩ
Ensana Aquahouse е първият хотел във Варна, включен в Michelin Guide
Андрей Стойчев: Има логика инвеститорите да увеличат дела на европейските акции
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Продажбите на коли на ток растат, но Tesla e сама срещу китайците
Mazda 767B за близо 2 милиона долара пламна на „Лагуна Сека“
Пуснаха на свобода двамата младежи, били непалци в Пловдив
Адекватната реакция спаси животи в "ЕМКО"
Костадинов: Кога Радев ще възстанови незаконно демонтирания Паметник на Съветската армия?
Пожарът край Камен връх задейства BG-ALERT
Майката на едно от момчетата, било непалци в Пловдив: Живея в кошмар, това е секта