Швейцарската фармацевтична компания Novartis увеличи печалбата си с 13% до 8,07 милиарда долара през миналата година и планира да изплати дивидент от три франка на акция на своите акционери. За 2021 г. обаче базираната в Базел компания прогнозира увеличение на приходите с едва 5%.
Главният изпълнителен директор Васант Нарасимхан предполага, че пандемията от коронавируса ще продължи да има отрицателно въздействие върху здравните системи през първите две тримесечия на тази година и заедно с това - върху бизнеса на Novartis. След това продажбите следва да се увеличат значително отново през втората половина на годината.
Оперативната печалба, коригирана спрямо еднократните ефекти, трябва да се увеличи с едноцифрен процент, но по-силно от продажбите.
Във вторник сутринта акциите на Novartis се обезцениха с 3% на фондовата борса в Цюрих. Анализаторът на Vontobel Шефан Шнайдер коментира, че Novartis не е изпълнила очакванията по отношение на рентабилността. Това се дължи главно на пандемията. Шнайдер вече беше коригирал прогнозата си за четвъртото тримесечие в навечерието на публикуването на отчета, тъй като пандемията вероятно ще натовари продажбите на някои продукти.
За 2020 г. приходите на Novartis възлизат на 48,66 млрд. долара, което е с 3% по-висок резултат. Коригираната оперативна печалба нарасна с 13% до 15,42 млрд. долара. Оперативната печалба обаче беше помрачена от плащания по правни спорове. В резултат наличните парични средства (паричен поток) намаляват с 10%.
Основният двигател на продажбите е лекарството за сърце Entresto - продажбите се увеличиха с 35% до 716 млн. долара. И при най-продаваното си лекарство Cosentyx (срещу псориазис) Novartis успя да постигне двуцифрено увеличение на приходите: продажбите се увеличиха с 13% до 1,1 млрд. долара.
Компанията изтъква „подмладяването" на приходите от продажби. 43 процента вече се дължат на новоразработени лекарства. Това намалява зависимостта на фармацевтичната компания от по-стари двигатели за продажби, чиято патентна защита е напът да изтече.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?