Европа може да има мрежа с дължина 40 хил. километра до 2040 година за пренос на водород. Става въпрос за съществуващата газова инфраструктура, която да бъде модернизирана, така че да пренася алтернативното гориво. Това коментират операторите на газопреносната мрежа в Европа, цитирани от Ройтерс.
Като част от плановете за декарбонизация Европа смята да произвежда водород чрез електролиза и възобновяеми енергийни източници. Този зелен водород ще замести сивия - произведен от природен газ и замърсяващ околната среда, пояснява още агенцията.
Водородът се смята и за решение за енергоемката индустрия и тежкотоварния транспорт и плановете за намаляването на емисиите от тези сектори, както и за възможност за отопление на сградите.
Според оценките на Европейската комисия (ЕК) тази трансформация ще изисква 320 - 460 млрд. евро инвестиции до 2030 година, в което се включва изграждането на нови зелени мощности, които да захранят процеса, инфраструктура и съхранение на водорода.
Според оценки на индустрията само за инфраструктурата ще са необходими между 43 млрд. евро и 81 млрд. евро до 2040 година. Почти 70% от нужната инфраструктура съществува и днес - газопреносните мрежи, за които се оказва, че има и техническа възможности, и са икономически изгодни за тази цел. Останалата част са нови разклонения до потребителите на водород.
Транспортирането на водорода ще струва между 0,11 и 0,21 евро на килограм, а производствените разходи ще бъдат около 1-2 евро на килограм, отчитат още операторите на газопреносни мрежи в Европа.
На този етап скептиците на водорода отчитат, че неговото производство е още в зората си и на този етап никак не е конкурентен на останалите енергийни източници.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Новата Дума на Путин: огромно мнозинство и все по-дълбока пропаст с обществото
Трябва да взимаме отпуска на всеки два месеца, за да намалим стреса
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?