Квотите въглеродни емисии, търгувани през европейската схема (ETS), преминаха нивото от 45 евро, съобщава Ройтерс. Цената на емисиите се повиши с 2% до рекордните 45,12 евро за тон, което оскъпява значително производството на големите замърсители.
В началото на февруари цената за първи път премина границата от 40 евро за тон.
ETS стартира през 2005 година във връзка с анонсираните тогава цели за климата. Целта е да бъдат насърчени големите замърсители да ограничат емисиите, оказващи негативно влияние върху околната среда. В схемата са включени големите индустрии, въглищните електроцентрали и авиокомпаниите, които емитират около 40% от парниковите газове на ЕС.
В схемата задължително участват всички страни от ЕС, както и Исландия, Лихтенщайн и Норвегия.
Всяка година компаниите, обхванати от схемата, трябва да си осигурят достатъчно емисии, за да извършват дейността си. Правилата позволяват търговията с разрешителните между отделните компании, за да бъдe покрит недостиг.
Повишаването на цената на квотите прави все по-малко привлекателни въглищните мощности за сметка на по-чистите зелени технологии.
Но успехът на тази схема зависи много от настроенията на пазара и от икономическата обстановка. Например по време на кризата през 2007 година цената на емисиите се срина и достигна почти до нулата, защото икономическата активност в ЕС беше засегната. Сега в месеците на пандемията обаче настроенията са други - обещанията за зелени политики и поставените пред европейската индустрия цели прави квотите привлекателен пазарен актив.
Според много анализатори в момента цената се движи основно заради спекулативни покупки, а нагласите на пазарите са продължават ръст на цените.
Очаква се по-късно през годината Европейската комисия да публикува предложение за реформа на пазарите, а амбициозните зелени цели да направят още по-търсени въглеродните квоти.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 5 години кожена близалка за тебе ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години "Сега ще си купим на двойна цена. "Развалихме индустрията ентусиазирано с атлантически устем и европейски плам!Сега и за въздуха, който дишаме ли ще плащаме?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Едно време се хвалихме колко квоти сме продали, но това беше едно време. Сега ще си купим на двойна цена. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години CO2 много помага на малките зелчета да станата големи зелки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години бонбон ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар