"Газпром" не планира изграждането на нови газопроводи в Европа, стана ясно от пресконференция на газовия гигант, пише ТАСС. На този етап капацитетът за износ на газовата компания е 330 млрд. куб. метра, като 60% от тях е към Европа. Останалите количества природен газ се изнасят към Китай.
От началото на годината износът на газ към Европа расте, сочат още данни на компанията. В периода от 1 януари до 15 май 2021 г. "Газпром" е доставила 76 млрд. куб. метра природен газ на своите европейски клиенти, което представлява повишение от почти 27 на сто.
Сериозен ръст има по отношение на доставките за Турция (154,4%), както и за Румъния (163,7%). Данните на руската компания за България показват повишение на доставките от 46,5%.
През тази година "Газпром" планира да изнесе между 175 млрд. и 183 млрд. куб. метра природен газ в Европа на средна цена от 200-206 долара за 1000 куб. метра.
Именно с увеличеното търсене на природен газ от "Газпром" мотивират изграждането на последния засега газопровод към Европа - "Северен поток 2". Проектът обаче не се приема еднозначно на Стария континент, нито от САЩ. В Москва обаче нямат съмнения, че проектът ще бъде финализиран.
Газпроводът е икономически изгоден за Европа, коментира вицепремиерът на Русия Александър Новак преди ден, отбелязвайки гъвкавостта на руските доставки в студените зимни месеци.
"Газпром" разработва и различни сценарии за нисковъглеродно развитие до 2050 г., които са на базата на анализи на икономическите, техническите и политическите тенденции за развитие на енергетиката в глобален мащаб, стана ясно още по време на пресконференцията на компанията.
Очакванията са те да станат готови до май 2022 г., посочва Олег Аксютин, зам.-председател на борда на газовата компания.
В газовия гигант не изключват възможността за развитие във въглеродно неутрална среда. Преди седмици от компанията представиха един от проектите, над които работят в тази насока, а именно нисковъглеродно производство на водород от метан.
През 2020 г. "Газпром" намали емисиите въглероден диоксид с 14% спрямо нивата през 2019 г. От компанията обясниха това с въвеждането на иновации за съхранение на газа и оптимизация от използването на ресурси. Зелените политики са помогнали на "Газпром" да спести над 180 млн. долара.


Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
МРРБ: В платформата roads.mrrb.bg заданията ще са без лични данни
Радев: Държавата няма да се меси на пазара, но без регулации се превръща в джунгла
Терзиев върна за ново разглеждане решението на СОС за небостъргача
Папата ги заплаши с отлъчване: Какво знаем за обществото "Свети Пий X"?
Градушката в Трявна невиждана от половин век
преди 4 години След като виждат какво е отношението към Южен поток и СП2, в Газпром трябва да са много глупави ако продължат да настъпват същото гребло. Действат по схемата искате по-скъп втечнен газ ще ви предложим и такъв. В момента изграждат такъв завод близо до финландският залив. Ще предлагат втечнен газ с танкери. Новатек от друга страна отдавна предлага само втечнен газ. Основно към Азия. От 2-3 години обаче и те имат завод за във Висотск с който снабдяват Полша, Литва Латвия и Естония. Ще видим какво ще измислят в ЕС тогава. Ще да е нещо като четвърти енерго пакет в който ще е ограничено максимум 50% от превозваното в танкера може да е притежание на една фирма. Останалите 50% трябва да са на други фирми. отговор Сигнализирай за неуместен коментар