"Газпром" не планира изграждането на нови газопроводи в Европа, стана ясно от пресконференция на газовия гигант, пише ТАСС. На този етап капацитетът за износ на газовата компания е 330 млрд. куб. метра, като 60% от тях е към Европа. Останалите количества природен газ се изнасят към Китай.
От началото на годината износът на газ към Европа расте, сочат още данни на компанията. В периода от 1 януари до 15 май 2021 г. "Газпром" е доставила 76 млрд. куб. метра природен газ на своите европейски клиенти, което представлява повишение от почти 27 на сто.
Сериозен ръст има по отношение на доставките за Турция (154,4%), както и за Румъния (163,7%). Данните на руската компания за България показват повишение на доставките от 46,5%.
През тази година "Газпром" планира да изнесе между 175 млрд. и 183 млрд. куб. метра природен газ в Европа на средна цена от 200-206 долара за 1000 куб. метра.
Именно с увеличеното търсене на природен газ от "Газпром" мотивират изграждането на последния засега газопровод към Европа - "Северен поток 2". Проектът обаче не се приема еднозначно на Стария континент, нито от САЩ. В Москва обаче нямат съмнения, че проектът ще бъде финализиран.
Газпроводът е икономически изгоден за Европа, коментира вицепремиерът на Русия Александър Новак преди ден, отбелязвайки гъвкавостта на руските доставки в студените зимни месеци.
"Газпром" разработва и различни сценарии за нисковъглеродно развитие до 2050 г., които са на базата на анализи на икономическите, техническите и политическите тенденции за развитие на енергетиката в глобален мащаб, стана ясно още по време на пресконференцията на компанията.
Очакванията са те да станат готови до май 2022 г., посочва Олег Аксютин, зам.-председател на борда на газовата компания.
В газовия гигант не изключват възможността за развитие във въглеродно неутрална среда. Преди седмици от компанията представиха един от проектите, над които работят в тази насока, а именно нисковъглеродно производство на водород от метан.
През 2020 г. "Газпром" намали емисиите въглероден диоксид с 14% спрямо нивата през 2019 г. От компанията обясниха това с въвеждането на иновации за съхранение на газа и оптимизация от използването на ресурси. Зелените политики са помогнали на "Газпром" да спести над 180 млн. долара.


Американски диетолози препоръчват български чушки, кисело мляко и кисело зеле за подкрепа на имунитета
Над 4600 нарушения установи Инспекцията по труда по Черноморието
Руски дронове атакуват кораби в Черно море: Как България и НАТО ще отговорят?
Божанов: Русия иска да блокира Черно море
До средата на зимата не се очаква недостиг на горива, след това има риск
Невромаркетингът разкрива какво харесваме, без самите ние да го осъзнаваме
Калениус: Дребният шрифт в регулациите не бива да пречи
Калениус: ACEA приветства споразумението за хибридите с Китай
България е фактор в световното корабоплаване и може да бъде лидер в индустрията
Нобеловата награда за икономика за 2026 г. е шамар за шефа на Фед Кевин Уорш
Audi Q7 записа рекорд на Euro NCAP
Дори в музея няма такъв Mercedes, а той е прекарал 35 години в хамбар
Renault събра 1000 поръчки за хечбек с цена 160 000 евро
Иновативни прозрачни дисплеи с изкуствен интелект променят шофирането
Volkswagen ограничи зареждането до 80% заради риск от пожар
Как ще се развие казусът с Ива Михайлова?
Меган и Хари не планират да се извинят на кралското семейство
Левски спечели първа точка в Лига Европа като гост на НЕК, Вуцов с кошмарна грешка
Какво представлява "Майката на всички бомби" - чудовището, което Тръмп би използвал в Иран
5 зодии, чието финансово положенеие ще се подобри в края на 2026 г.
преди 5 години След като виждат какво е отношението към Южен поток и СП2, в Газпром трябва да са много глупави ако продължат да настъпват същото гребло. Действат по схемата искате по-скъп втечнен газ ще ви предложим и такъв. В момента изграждат такъв завод близо до финландският залив. Ще предлагат втечнен газ с танкери. Новатек от друга страна отдавна предлага само втечнен газ. Основно към Азия. От 2-3 години обаче и те имат завод за във Висотск с който снабдяват Полша, Литва Латвия и Естония. Ще видим какво ще измислят в ЕС тогава. Ще да е нещо като четвърти енерго пакет в който ще е ограничено максимум 50% от превозваното в танкера може да е притежание на една фирма. Останалите 50% трябва да са на други фирми. отговор Сигнализирай за неуместен коментар