Плановете за застрояването в гладовете не биха били пречка за устойчивото им развитие, ако са мислени в цялост. Необходимо е ида бъдат заложени механизми, по които сградите да имат минимален отпечатък върху развитието на градската среда. Това каза Нурхан Реджеб, урбанист и съосновател на студио place.make, в интервю за рубриката „Made in green” в предаването „В развитие” по Bloomberg TV Bulgaria.
„Застрояването и устойчивото развитие на градовете могат да вървят ръка за ръка. Най-важното нещо по отношение на съвременния град е ресурсът, с който разполагаме – енергийни ресурси, както и човешкият ресурс. Световните финансови центрове са там, където има човешки капитал“, каза Реджеб.
Според него сме изправени пред голямото предизвикателство да намерим човешки капитал. Другите предизвикателства пред съвременните градове са свързани с екстремностите в климата. Въпросът е как да планираме ландшафта и системите от градската среда, така че да имаме възможно най-малко загуби, каза гостът.
Той коментира и качеството на живот в българските градове, посочвайки, че в последните години то се подобрява благодарение на европейските фондове. Все още обаче прозират сериозни дефицити, които са основно по отношение на приоритизиране на важните неща. Така например отдавна говорим за устойчивостта на транспортните системи, но в София не се дава приоритет на градския транспорт, пешеходното движение, придвижването с велосипед и затова броят на автомобилите нараства драматично, коментира гостът.
Събеседникът отбеляза, че всекидневно сме свидетели на задръствания и ефектите от тях, които се изразяват в повишени нива на замърсяване на въздуха и влошени качества на средата от гледна точка на шум.
„Устойчивото развитие на българските градове е свързано с подобряване на публичните услуги, в това число на градския транспорт, със създаване на условия за пешеходци и велосипедисти, както и адаптиране към климатичните промени и създаване на подходящи ландшафти“, каза Реджеб. Успяхме да подобрим състоянието на нашите домове, но не можем да кажем същото за градската среда. Средата, в която живеем, не е особено атрактивна и по много показатели се отдалечава от добрите европейски примери, смята гостът.
„Добър европейски пример е Виена, която години наред оглавява класациите за най-привлекателен град за живеене. Виена като мащаб и големина е сравнително близо до София и един от най-добрите примери как се създава атрактивна градска среда. Друг такъв пример е Копенхаген – един град, в който около 30-40% от жителите ходят на работа с велосипед“, коментира гостът.
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Винисиус Жуниор преподписа с Реал (Мадрид)
ЦСКА удари с 3:0 Макаби като гост
Тъжна вест! Почина голямо име в медицината
Златото стигна до 4295 долара за унция
Във Варна наградиха победителите в Спартакиадата на ВМС
Meta е осъдена да плати $942 милиона заради вредите, нанесени на деца
Иран иска да забрани на кораби на САЩ, Израел да използват Ормузкия проток
Всеки сантиметър от Дунав е от значение за Сърбия и Румъния
Саудитска Арабия може да прекрати господството на хутите в Червено море
Shell, BP, Exxon: Големите петролни компании се готвят за по-ниски цени
Германци доработиха Ferrari 12Cilindri Spider
Дори малко мръсотия върху джанта води до загуба на контрол
Защо старт-стоп бутонът изчезва от новите коли
Графити по цял свят разкриха Smart #2 преди премиерата му
Собственик на Hyundai Ioniq сам увеличи пробега и... багажника
Рекорд на остров Майорка: 33 градуса на морската вода
Пуснаха движението по магистрала "Тракия" и в двете посоки
Започна изплащането на пенсиите
И днес жега, но следобед на места гръмотевични бури
Днес се прощаваме с журналиста и писател Димитър Шумналиев