Плановете за застрояването в гладовете не биха били пречка за устойчивото им развитие, ако са мислени в цялост. Необходимо е ида бъдат заложени механизми, по които сградите да имат минимален отпечатък върху развитието на градската среда. Това каза Нурхан Реджеб, урбанист и съосновател на студио place.make, в интервю за рубриката „Made in green” в предаването „В развитие” по Bloomberg TV Bulgaria.
„Застрояването и устойчивото развитие на градовете могат да вървят ръка за ръка. Най-важното нещо по отношение на съвременния град е ресурсът, с който разполагаме – енергийни ресурси, както и човешкият ресурс. Световните финансови центрове са там, където има човешки капитал“, каза Реджеб.
Според него сме изправени пред голямото предизвикателство да намерим човешки капитал. Другите предизвикателства пред съвременните градове са свързани с екстремностите в климата. Въпросът е как да планираме ландшафта и системите от градската среда, така че да имаме възможно най-малко загуби, каза гостът.
Той коментира и качеството на живот в българските градове, посочвайки, че в последните години то се подобрява благодарение на европейските фондове. Все още обаче прозират сериозни дефицити, които са основно по отношение на приоритизиране на важните неща. Така например отдавна говорим за устойчивостта на транспортните системи, но в София не се дава приоритет на градския транспорт, пешеходното движение, придвижването с велосипед и затова броят на автомобилите нараства драматично, коментира гостът.
Събеседникът отбеляза, че всекидневно сме свидетели на задръствания и ефектите от тях, които се изразяват в повишени нива на замърсяване на въздуха и влошени качества на средата от гледна точка на шум.
„Устойчивото развитие на българските градове е свързано с подобряване на публичните услуги, в това число на градския транспорт, със създаване на условия за пешеходци и велосипедисти, както и адаптиране към климатичните промени и създаване на подходящи ландшафти“, каза Реджеб. Успяхме да подобрим състоянието на нашите домове, но не можем да кажем същото за градската среда. Средата, в която живеем, не е особено атрактивна и по много показатели се отдалечава от добрите европейски примери, смята гостът.
„Добър европейски пример е Виена, която години наред оглавява класациите за най-привлекателен град за живеене. Виена като мащаб и големина е сравнително близо до София и един от най-добрите примери как се създава атрактивна градска среда. Друг такъв пример е Копенхаген – един град, в който около 30-40% от жителите ходят на работа с велосипед“, коментира гостът.
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Зеленски: Русия се подготвя за преговори, като обстрелва Украйна с балистични ракети
Обмислят ново общинско дружество да замества неизрядните фирми по чистотата във Варна
Синдикатът на полицията иска увеличение на заплатите през 2027 г.
Черно море ще опита да продължи добрата серия
Огнище на шарка по козите и овцете в добричко село
Анатомия на разпродажбата: Внезапна верижна реакция удари Уолстрийт
Хакерите са платили $15, за да източат 2,5 милиарда долара от Binance наведнъж
Tesla спира производството на Cybertruck след години на слаби продажби
Microsoft прекратява сделката с Oracle за облачен капацитет за AI
OpenAI набра $11 млрд. при оценка на компанията от 1,25 трилиона долара
Голяма мощност и малко проблеми: Най-надеждните 3,0-литрови германски дизели
Range Rover призна за проблеми с надеждността
Audi се сбогува с флагмана A8
Уникално BMW M3 почита легендата Алекс Дзанарди
Renault влиза във военната индустрия с безпилотна машина
В кадър: Йотова и патриарха коленичиха пред паметта на загиналите воини
Синдикатът на МВР настоя: увеличете заплатите и на полицаите
Заподозряха за педофилия и брата на Меган Маркъл
Странният възход и колапсът на сръбската "Алта банка", издирват се 400 млн. евро
Защо отваряме хладилника дори след обилна вечеря?