Измина малко повече от година, откакто на 1-и юли 2010 г. бе основан митническият съюз между Русия, Беларус и Казахстан. Днес са налице първите реални резултати - през първите пет месеца на 2011 г. търговията между тези три страни е била два пъти по-висока спрямо същия период година по-рано, пише в свой анализ австрийският финансов ежедневник Wirtschaftsblatt.
Казахстанският износ за Русия е скочил с 59,6%, а търговията между Русия и Беларус се е повишила с 42% до 12 млрд. долара.
И докато търговията наистина процъфтява, процесът носи и негативи. За уеднаквяване на митническите ставки по границите най-много настояваше Москва, която иска да извлече полза от по-широкия репертоар стоки и от субсидиите за защита на собствената икономика.
За внос от трети страни сега Беларус и Казахстан ще трябва да бъркат по-дълбоко в джоба си. Така се случи и със ставките за внос на автомобили, които бяха вдигнати със закъснение от 1-и юли тази година. "През първите пет месеца на годината беларусите купуваха употребявани автомобили като обезумели", коментира Василий Астров от Виенския институт за икономически сравнения. Паническите покупки като тези също са допринесли за добрата тенденция в тристранната търговия.
Минск и Астана мислят в дългосрочен план. В перспектива митническият съюз, към който се очаква да се присъединят също и Киргизстан и Таджикистан, трябва да прерасне в общо икономическо пространство на Евразия по подобие на ЕС. В него свободно ще циркулират стоки, капитал и услуги. Една напълно хармонизирана правна рамка кара беларусите да се надяват на по-евтин внос на петрол и газ. А казахстанците смятат, че може да получат по-добри условия за износ на нефт за Европа.
Решението да бъде създаден общ митнически съюз беше взето в края на 2007 г., но дълго време трите държави не можеха да се споразумеят за уеднаквяване на митническите тарифи. Проблемът остава нерешен и до днес по отношение на Казахстан, който отказа да повиши митата на близо 400 стоки до нивата в Русия и Беларус. Сега обаче Казахстан обеща, че определена част от вноса няма да стига до руския пазар на занижени цени.
Русия, Беларусия и Казахстан, на територията на които живеят около 180 млн. души, притежават почти 83% от икономическия потенциал на бившия СССР, припомня изданието. Тяхната обединена икономика може значително да нарасне за сметка на премахване на митническите ограничения.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Защо Nvidia и Дженсън Хуанг са толкова важни за пазарите
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Приходите на OpenAI за третото тримесечие скачат с близо 50% до $10 милиарда
Водещи централни банки сигнализират за нови повишения на лихвите
SoftBank губи 7 милиарда долара след обезценка на AI активи
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Парламентът ще обсъжда промени в данъчните закони
Ремонт променя движението в участък на АМ „Тракия“ до Пазарджик
Акция в София: Дарете кръв за пострадалите на магистрала "Тракия"
Присъдата 110.СУ - без парно – четвърти ден, без ток – втори
Платното от магистрала "Тракия" в посока София е пуснато за движение
преди 15 години А бе какви са тия хора в Беларус! - как може да си кръстят държавата на някъкъв си трактор? отговор Сигнализирай за неуместен коментар