Измина малко повече от година, откакто на 1-и юли 2010 г. бе основан митническият съюз между Русия, Беларус и Казахстан. Днес са налице първите реални резултати - през първите пет месеца на 2011 г. търговията между тези три страни е била два пъти по-висока спрямо същия период година по-рано, пише в свой анализ австрийският финансов ежедневник Wirtschaftsblatt.
Казахстанският износ за Русия е скочил с 59,6%, а търговията между Русия и Беларус се е повишила с 42% до 12 млрд. долара.
И докато търговията наистина процъфтява, процесът носи и негативи. За уеднаквяване на митническите ставки по границите най-много настояваше Москва, която иска да извлече полза от по-широкия репертоар стоки и от субсидиите за защита на собствената икономика.
За внос от трети страни сега Беларус и Казахстан ще трябва да бъркат по-дълбоко в джоба си. Така се случи и със ставките за внос на автомобили, които бяха вдигнати със закъснение от 1-и юли тази година. "През първите пет месеца на годината беларусите купуваха употребявани автомобили като обезумели", коментира Василий Астров от Виенския институт за икономически сравнения. Паническите покупки като тези също са допринесли за добрата тенденция в тристранната търговия.
Минск и Астана мислят в дългосрочен план. В перспектива митническият съюз, към който се очаква да се присъединят също и Киргизстан и Таджикистан, трябва да прерасне в общо икономическо пространство на Евразия по подобие на ЕС. В него свободно ще циркулират стоки, капитал и услуги. Една напълно хармонизирана правна рамка кара беларусите да се надяват на по-евтин внос на петрол и газ. А казахстанците смятат, че може да получат по-добри условия за износ на нефт за Европа.
Решението да бъде създаден общ митнически съюз беше взето в края на 2007 г., но дълго време трите държави не можеха да се споразумеят за уеднаквяване на митническите тарифи. Проблемът остава нерешен и до днес по отношение на Казахстан, който отказа да повиши митата на близо 400 стоки до нивата в Русия и Беларус. Сега обаче Казахстан обеща, че определена част от вноса няма да стига до руския пазар на занижени цени.
Русия, Беларусия и Казахстан, на територията на които живеят около 180 млн. души, притежават почти 83% от икономическия потенциал на бившия СССР, припомня изданието. Тяхната обединена икономика може значително да нарасне за сметка на премахване на митническите ограничения.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
преди 14 години А бе какви са тия хора в Беларус! - как може да си кръстят държавата на някъкъв си трактор? отговор Сигнализирай за неуместен коментар