Tepco твърдеше, че не е допуснал грешки при справянето с бедствието. Според доклада обаче именно операторът носи главната отговорност за бедствието.
Реакцията на инцидента е била некоординирана, комуникацията – неадекватна и недостатъчна. Tepco е предавал важна информация на правителството твърде бавно, което от своя страна не се е справило при събирането и предоставянето на информация.
Още в самото начало рискът е бил подценен. Tepco е бил длъжен да вземе необходимите предпазни мерки преди драматичните и необратими последици. „Дори това да е много малко вероятно явление, не означава, че може просто да бъде игнорирано“, се казва в доклада.
Според анализа Tepco не е обучил достатъчно добре своите работници за справяне с подобна катастрофа. Компанията погрешно предполагала например, че охладителната система в реактор 1 не е била повредена. Това от своя страна е забавило спасителните операции. В трети реактор работниците са спрели аварийното охлаждане, без да го отчетат. Според доклада е можело да бъде отделена по-малко радиоактивност, ако те са действали правилно и в двата случая.
Докладът допуска в спасителната операция да е царял хаос. Персоналът е трябвало да използва прожектори, когато токът в централата е спрял. Мобилните телефони също са прекъснали. Това е затруднило комуникацията с координационния офис в централата.
Има и критики към неточните действия на правителството за евакуация на хората от засегнатия район. Някои хора са били заведени погрешно в замърсени радиоактивни райони.
Японското правителство възложи на независима комисия, ръководена от инженер Йотаро Хатамура да направи разследване на инцидента. Докладът се основава на 900 интервюта с 456 участника. През лятото се очаква окончателният доклад. Той трябва да включва интервюта с представители на правителството, както и с тогавашния министър-председател Наото Кан.


Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Скандалът "Nvidia" се заплита: Любовницата-шпионин на имала таен съпруг
Коцев: Искат да ме отстранят по същия сценарий като преди година
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти