Дълго планираният, но невъведен досега единен данък върху услугите и стоките в Индия, е напът най-после да влезе в сила, пише WBP Online.
Очаква се реформата да премахне редицата налози, които понастоящем са в сила в цялата страна, което може да спомогне за създаването на единен вътрешен пазар. Според изчисленията на икономистите новият единен данък вероятно ще даде тласък на хазната чрез разширяване на данъчната основа.
Анализаторите приветстваха промените, определяйки ги като "промени в играта", които ще свият разходите за правене на бизнес и ще ускорят икономическия растеж в страната.
"Ние официално ще го предложим (единния данък – бел. ред.) в следващата сесия на парламента в началото на февруари", заяви индийският министър на финансите Арун Джайтли. "Това е част от създаването на вътрешна либерализация на търговията", добави той.
Въпреки че предишните правителства не успяха да сторят това, Джайтли заяви, че неговата управляваща партия вече е успяла да убеди всичките 29 индийски щата да се съгласят с новия налог.
Той определи косвения данък като "печеливша ситуация" и за двете нива на управление и обеща централното правителство да даде "конституционна увереност" на отделните щати и да ги компенсира в случаите на спад на постъпленията.
До този момент всеки индийски щат използваше конституционните си правомощия за облагане на различни стоки с различни темпове, създавайки изключително сложен лабиринт от данъци.
Въпреки това създаването на единна данъчна структура е една от най-сложните реформи за постигане. Системата ще изисква промени в конституцията, включващи съгласие на мнозинството от щати на Индия, както и одобрение с мнозинство от две трети в двете камари на парламента.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Най-смъртоносният морски маршрут в света през 2026 г.: Над 300 атаки и десетки загинали
Цончо Ганев с критики към бюджета: Управляващите посягат на най-онеправданите
Вкусни рецепти за бърза вечеря
Рюте отсече: Русия няма да има право на глас в НАТО
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва