Индийската компания Jindal разглежда план за разделянето си на няколко подразделения като част от преструктурирането, с което цели да намали своя дълг от 6 млрд. долара и да повиши доверието на инвеститорите, предава Bloomberg.
Производителят на стомана, който допреди няколко години беше най-голямата индйска компания за производство на стомана, сега разглежда разделянето на своите три звена (стоманодобив, енергетика и международен бизнес) на три отделни структури, за да избегне евентуален банкрут.
Този план, разбира се, ще се нуждае от одобрението на кредиторите, регулаторите и борда на директорите.
Стоманеното звено ще включва въглищните мини, докато международният бизнес ще придобие завода за производство на стомана в Оман.
Компанията ще се опита през следващите няколко години постепенно да продаде около 30% от своя клон в Оман. Това може да се постигне отчасти чрез първично публично предлагане, като Jindal ще се ангажира с потенциални купувачи през декември, надявайки се да сключи сделка до март 2019 г.
Тази перспектива хвърля лъч светлина за индийската компания, която през миналия месец отчете първата си тримесечна печалба, след като отбеляза три последователни години на загуба.
След постепенното съживяване на стоманодобивната индустрия в глобален мащаб, акциите на Jindal се повишиха през последната година с 55%, което я превърна в най-добре представящата се компания в 10-членния индекс S&P BSE Metal Index.
По друг начин обаче изглежда енергийният ѝ бизнес.
След като правителството отмени въглищни лицензи в страната, компанията търси начини да намали своя дълг наполовина през следващите 4-5 години като през настоящата фискална година целта е същият този дълг да бъде ограничен с 15 на сто.
В края на фискалната 2012 г. Jindal има[e пазарна стойност значително по-голяма от нейните конкуренти – Tata Steel Ltd. и JSW Steel Ltd.
Jindal се възползва от програмата на правителството за предоставяне на държавните въглищни мини на различни компании, при условие че същите те инвестират в индустриални проекти и плащат лицензионни такси. През 2014 г. Върховният индийски съд отмени повечето от тези разрешителни, обявявайки разпределянето на мините като незаконно и изиска от производителите да заплатят за добитите въглища.
„Озовахме се в тази ситуация, защото се наложи да вземем кредит за близо 1 млрд. долара, за да успеем да платим на държавата“, заявиха от компанията.
Рискът от банкрут все още грози компанията. Индийската дирекция по обжалване и управление на изпълнението подаде жалба срещу собственика на Jindal Навен Джиндал за евентуално пране на пари.
„Имам пълна вяра в съдебната система на страната и знам, че ще изляза чист от тази ситуация“, заяви Джиндал.


Винисиус Жуниор преподписа с Реал (Мадрид)
ЦСКА удари с 3:0 Макаби като гост
Тъжна вест! Почина голямо име в медицината
Златото стигна до 4295 долара за унция
Във Варна наградиха победителите в Спартакиадата на ВМС
Всеки сантиметър от Дунав е от значение за Сърбия и Румъния
Саудитска Арабия може да прекрати господството на хутите в Червено море
Shell, BP, Exxon: Големите петролни компании се готвят за по-ниски цени
Защо водещ търговец на желязна руда е под лупа
След като фондът му почти се срина, Ашенбренер инвестира 400 млн. долара
Германци доработиха Ferrari 12Cilindri Spider
Дори малко мръсотия върху джанта води до загуба на контрол
Защо старт-стоп бутонът изчезва от новите коли
Графити по цял свят разкриха Smart #2 преди премиерата му
Собственик на Hyundai Ioniq сам увеличи пробега и... багажника
Искандер и С-400 срещу изчерпваща се ПВО: Ново предизвикателство за Украйна
За наказание: Пратиха в “месомелачката” руски войник облечен в рокля (ВИДЕО 16+)
Китай тества Z-10 за опасни мисии: щурмовите хеликоптери тренират полети под радара
Как войните между Иран и Украйна се превърнаха в един енергиен шок
Меган Маркъл по бански в басейна за ЧРД