Бил Грос, мениджърът на най-големия облигационен фонд в света – Pimco, призна, че е било грешка да заложи толкова силно срещу американските ДЦК, пише Financial Times.
По-рано през годината той привлече вниманието, след като освободи от щатски ДЦК портфейла на своя Total Return фонд, възлизащ на 244 млрд. долара, но впоследствие облигационният пазар се оживи.
През последните месеци Грос започна отново да купува държавни облигации, както и свързани с тях ценни книжа и деривати, но ще му е трудно да настигне доходността на базовия за фонда индекс, който е донесъл 4,55% от началото на годината спрямо 3,29% за фонда Total Return. Към понеделник водещият фонд на Pimco се нарежда на 501 място от 589 фонда в неговата категория.
„Дали ми се ще да имах повече държавни облигации? О, да, това е очевидно“, споделя Грос. „Сгреших като мислех, че американската икономика ще расте с 2%. Изглежда, че не е в състояние.“
Когато през януари доходността на 10-годишните американски ДЦК бе 3,5% фонд мениджърът предупреди, че инфлационният риск прави щатските облигации лоша инвестиция.
Грос, едно от най-влиятелните имена на облигационния пазар, повтори предупреждението си за избягване на облигациите през юли.
През настоящия месец обаче 10-годишните американски ДЦК поскъпнаха, като доходността им падна под 2% (61-годишно дъно), след като сътресенията на фондовите пазари принудиха инвеститорите да потърсят убежище в държавните облигации.
Това накара Грос през последните седмици да преосмисли вижданията си за поевтиняването на американския дълг.
„Ние смекчихме позициите си на фона на перспективите пред американската икономика и замразяването на основната лихва на Федералния резерв за две години, което председателят на Фед Бен Бернанке обяви“, посочва той.
Грос все още настоява, че в дългосрочен план правителствата могат да прибягнат до обезценяване на своите дългове чрез инфлация, превишаваща доходността по техните облигации.
Той посочва също, че виждането на компанията му за по-нисък растеж на развитите икономики, отколкото в миналото, може да бъде допълнително снижено.


Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
КЗП заплаши енергото: Ако надпишете сметките, ще използваме целия обем на правомощията си срещу вас
Осъдиха мнима хазяйка, отдала чужд имот във Варна на 10 различни души
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Компаниите в България вече наемат хора само при доказана необходимост
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти
Скандал: Печели ли Динко от Ямбол на гърба на пострадалите в катастрофата на АМ "Тракия"?
Шишков: Подготвяме интелигентна система за безопасност на "Тракия"