След серията аварии на престижния самолет Dreamliner американският авиационен концерн Boeing обяви мащабни съкращения на работни места. В подразделението за производството на машини от типа 787 и 747 до края на годината ще бъдат съкратени между 2000 до 2300 работни места, съобщиха от компанията, цитирани от Ройтерс. Причината за мярката, наред с други неща, е и по-малката нужда от хора след края на развойната фаза на Boeing 787 Dreamliner и 747.
Близо 800 служители ще бъдат съкратени, останалите позиции ще бъдат елиминирани от напускащи служители, трансфери и замразяване на нови назначения, се казва в изявлението. Особено засегнати от съкращенията на работни места ще бъде подразделението в Евърет, близо до Сиатъл. Всички начини за избягване на съкращенията са били изчерпани, твърди концернът. Така например от началото на годината 500 позиции са били запазени чрез преструктуриране на дейността.
През последните месеци Boeing изпитва значителни проблеми със своите престижни самолети Dreamliner. Всички използвани в световен мащаб Dreamliner-и трябваше да останат на земята от средата на януари. Американската агенция за контрол на въздушното движение FAA наложи след поредица от премеждия световна забрана за полетите, защото вградените във въздухоплавателното средство литиево-йонни акумулатори прегряват, а някои от тях са се запалили. Въпреки това Boeing очаква по-бързо вдигане на забраната на полети от първоначално планирания срок.
В края на януари Boeing Co обяви, че печалбата ѝ през четвъртото тримесечие е намаляла на годишна база, но посочи, че прогнозата ѝ за 2013 г. „предполага незначително финансово въздействие“ от забраните за полети на модела 787 Dreamliner от регулаторните органи в повечето държави по света. Печалбата на компанията от въздухоплавателния и отбранителния сектор се е понижила до 1,28 долара на акция, като се изключи повишаването на специален данък, докато за четвъртото тримесечие на 2011 г. е била 1,32 долара. генциите за авиационна безопасност в САЩ и Япония продължават да разследват какво е причинилозапалването на литиево-йонни акумулатори през този месец в два от самолетите от водела 787 Dreamliner, което доведе до забраните за полети.
Boeing продължава производството на модела, но спря доставките му за клиентите. Анализатори обаче изразиха опасения за цената на забраната за полети и преодоляването на проблема с акумулаторите на вече произведените 125 самолета от посочения модел.Според най-вероятното развитие загубите на американската компания ще достигнат 550 млн. долара. Минималната загуба пък се оценява на около 125 млн. долара.


За Празника: Варненци протестират срещу колите в Морската градина
Умуват как да подобрят инвестиционната среда във Варненско
Коцев: Има дезинформация за заповедите за "Баба Алино"
Коцев слага още камери по кофите за боклук във Варна
Общинар оставил на тъмно входа на Морската градина във Варна заради кино
Т. Джамов: Все повече хора у нас имат интерес към бойните спортове
Колко пари спечели Божидар Саръбоюков от бронза на Европейското
Парфюм без пол: Разделението на „мъжки“ и „дамски“ си отива
Авточасти или опаковки: Biomyc стартира производството от гъбен мицел в България
Пазарите са на рекордни нива, докато са в неведение за Иран и политиката на Фед
Cadillac зарадва клиент със седан за 500 000 долара
Роботите в заводите не могат да заменят напълно хората
Продавате употребяван автомобил? Новите регулации на ЕС вече са в сила
BYD готви суперкола за рекорд на „Нюрбургринг“
Porsche се отказва от основния си електрически модел
Откриха нови метростанции по третата линия на метрото (СНИМКИ)
Electrocharge откри нова бърза зарядна станция на ключова локация по пътя към Гърция
Футболните емоции от Испания продължават в ефира на MAX Sport през следващите 5 сезона
Проливни дъждове в Япония, канселирани полети, евакуирани и загинали (СНИМКИ/ВИДЕО)
Безработицата у нас падна до 3,5% през второто тримесечие
преди 13 години С други думи - конкуренцията вече става въпрос на живот и смърт. В буквалния смисъл. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години "Boeing реже над 2000 работни места ".Е, места режел. той, като не реже п*шки, пак добре :) А, ако говорим сериозно, бързата работа - срам за майстора. Заложиха на престижни мерки и на използване на не до там доказали безопасността си технологии, само и само, да изместят Еърбъс. За разлика, обаче, от леките автомобили, където, един ако откаже на пътя, загиват максимум 5-10 души то, при "играчки" като В787, жертвите ще са стотици. Значи, да си свършат работата и да решат проблема. Защото, неговата цена за компанията може и да се мери в долари но, за обществото, се мери в стотици човешки животи. Лакомията на транспортните компании е едно от най-скъпите "удоволствия". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Тях, разбира се, няма да ги спасяват. Естествено - да не са банка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар