Италия е развила изключително тесни търговски и инвестиционни връзки с бившата си колония Либия през последните години, предава Ройтерс. С оглед решението на Европейския съюз да бъдат замразени почти всички активи, притежавани от Либия в Европа, е интересен въпросът какви са позициите, които притежава държавният инвестиционен фонд на африканската държава.
Предлагаме ви основните пресечни точки между корпоративния сектор на Италия и инвестициите, направени от Либия чрез нейните инвестиционни фондове.
ENI
Най-голямата италианска петролна и газова компания има ексклузивна дейност в Либия, включително дългосрочни договори за покупка или изплащане на неустойка при отказ да бъде получено договореното количество.
Компанията, която развива дейност в Либия от 1959 година, съобщи, че планира да инвестира до 25 милиарда долара в страната. Либия осигурява около 13 процента от общата продукцията на ENI.
Либия изрази интерес да купи дял от ENI, но не е уточнила дали е купила и ако е купила, колко голям е този дял.
Impregilo
Най-голямата италианска строителна компания се очакваше да бъде големият печеливш от усилията на премиера Силвио Берлускони да развие връзки с Либия. Компанията се конкурира за част от либийския проект за магистрали, финансиран от Рим, на стойност около 5 милиарда евро.
Impregilo бе сочен преди като евентуална цел за либийски инвестиции.
Saipem
Консорциум начело с компанията за петролни услуги Saipem, контролирана от ENI, спечели договор за 835 милиона евро за строежа на първата част от либийския проект за магистрали.
Консорциумът включва също така инженеринговата и строителна фирма Maire Tecnimont.
Astaldi
Втората по големина италианска строителна компания Astaldi също прояви интерес към проекта за магистрали в Либия.
Finmeccanica
Италианската авиационна и отбранителна компания Finmeccanica и Либия се споразумяха през 2009 година да си сътрудничат в авиационната област и други проекти в Близкия изток и Африка. Ще бъде създадена съвместна компания с равни дялове между Finmeccanica и Libya Africa Investment Portfolio, която ще бъде главното средство за инвестициите.
Finmeccanica спечели либийски договори, включително един на стойност 247 милиона евро в железопътния транспорт миналата година, като компанията отбеляза, че планира и още поръчки.
Libyan Investment Authority -LIA има дял от 2,01 процента.
Unicredit
Либийският дял в банковата група Unicredit възлиза общо на 7,6 процента, след като Либиън инвестмънт оторити придоби дял от 2,59 процента в най-голямата италианска банка.
Либийската централна банка е акционер в Unicredit с дял от 4,988 процента.
Fiat
Прeз 1977 година Либия спаси Fiat по призива Джовани Аниели, главата на семейството, създало компанията. Libyan Arab Foreign Investment Company - Lafico купи дял от около 15 процента от затруднения тогава автомобилостроител.
Инвестицията бе критикувана. Lafico продаде дела си през 1986 година, но през 2002 година купи малко над 2 процента. Сега притежава малко под 2 процента от Fiat.
Футбол
Lafico притежава 7,5 процента от футболния клуб Ювентус, който е контролиран от семейство Аниели. Синът на Кадафи - Ал Саади Кадафи бе в съвета на Ювентус и дори бе играч на Перуджа и Удине. В един момент Либия обмисляше да купува Лацио и наля пари в Триестина.
Текстил
Lafico притежава 21,7 процента от Olcese, според сайтa на компанията


41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия"? Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Атанас Божилов е готов за победа на SENSHI 34 Grand Prix на 5 декември
3 верижни катастрофи затвориха „Хемус“ в двете посоки край Шумен (СНИМКИ)
Новият данък за богатите в Италия изпраща тревожен сигнал към инвеститорите
Криптосекторът ускорява плановете за търговия с акции въпреки съпротивата
AI разпродажбата поставя под изпитание навика на Уолстрийт да купува при спад
Войната с Иран държи петрола между $85 и $100 за барел
Строителният бум в България може скоро да се забави
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Про-палестински протестиращи нападнаха Джо Байдън (ВИДЕО)
Ред Бул иска Цолов да влезе във Формула 1 веднага
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия?: Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Каква е последната информация за ранените в мелето на АМ "Тракия"?
Над 8 млн. пътувания дневно: Как Атина се превърна в град на постоянните задръствания